AH-1W Super Cobra este US Marines’ elicopter de atac. Acesta este furnizat de Bell Helicopter Textron, și a intrat în serviciu în 1985.,pe lângă corpul marin al SUA (USMC), Super Cobra este operațional cu forțele terestre turcești și Forțele Armate taiwaneze. AH-1W a fost dislocat în sprijinul operațiunii Iraqi Freedom În martie 2003.
comenzile și livrările AH-1W Super Cobra
aproximativ 63 de elicoptere AH-1W au fost achiziționate de Armata Republicii Chineze în 1990. Începând cu ianuarie 2010, 59 de elicoptere erau operaționale.în 1990, armata turcă a achiziționat zece super Cobre AH-1W. Șase elicoptere erau operaționale din iulie 2010., Alte două elicoptere AH-1W au fost livrate de SUA în 2011 în cadrul unui contract de vânzare militară străină. Aproximativ 167 de elicoptere AH-1W Super Cobra sunt operate de USMC.
Armata Republicii Coreea a obținut opt cobre AH-1J în 1978, iar din ianuarie 2010 trei sunt în serviciu.
Marina SUA folosește șapte AH-1WS pentru scopuri de testare și de rating în numele USMC. Marine Corps a luat livrarea a trei AH-1 modernizate de la Bell în februarie 2008., Bell a primit un contract pentru 15 modernizate aeronave (11 UH-1Ys și patru AH-1Zs) în septembrie 2008 și a emis 20 modernizate H-1 elicoptere (14 UH-1Ys și șase AH-1Zs) în 2008.în septembrie 2008, Naval Air Systems Command (NAVAIR) a comandat 46 AH-1ZS, aducând numărul total de comenzi la 226.
Marina americană a ordonat 16 Lot 6 H-1 elicoptere (cinci AH-1Zs și 11 UH-1Ys) în Martie 2009, în valoare totală de întregul contract pentru a produce 65 modernizate H-1 de aeronave (17 AH-1Zs și 48 UH-1Ys). Bell a livrat șase AH-1ZS și 17 UH-1YS în martie 2009.,
US Navy A atribuit un contract pentru 25 de Lot 9 elicoptere (15 noi UH-1Ys, șapte noi AH-1Zs și trei remanufacturate AH-1Zs) în octombrie 2012. Contractul Lot 10, care include 15 UH-1Y și zece elicoptere AH-1Z, a fost atribuit în decembrie 2012. Bell a primit un contract pentru 26 Lot 12 h-1 new build helicopters (15 UH-1YS și 11 AH-1ZS) pentru USMC în martie 2014. Un contract pentru 24 Lot 11 H-1 new build helicopters (12 UH-1YS și 12 AH-1ZS) a fost plasat în mai 2014.,Turcia a solicitat o posibilă vânzare militară străină a trei elicoptere de atac AH-1W și echipamente asociate în octombrie 2011.
programul de modernizare a elicopterului de atac Super Cobra
o actualizare majoră a programului Bell Super Cobra cunoscut sub numele de programul H-1 este în curs de desfășurare. Programul solicită recondiționarea flotei US Marine Corps de elicoptere utilitare 180 AH-1W Super Cobra și 100 UH-1n la o configurație avansată cu patru lame, care va funcționa până dincolo de 2020. O configurație modernizată a cockpit-ului permite accesul ușor al copilotului la sistemul de direcționare pe timp de noapte (NTS)., Acestea sunt, de asemenea, recondiționate cu avioane „zero-time” care conțin tehnologie avansată.sistemul original de rotor semirigid, cu două lame, a fost înlocuit cu un sistem de rotor cu patru lame, fără Hing, fără suport. Îmbunătățirea caracteristicilor de zbor furnizate de configurația cu patru lame a dus la creșterea anvelopei de zbor, a vitezei maxime, a ratei verticale de urcare, a sarcinii utile și a nivelului vibrațiilor rotorului.,
USMC a decis ulterior să construiască elicoptere noi, mai degrabă decât să recondiționeze elicoptere UH-1Y și, în februarie 2008, a atribuit Bell un contract pentru noua construcție a 40 din cele 189 de elicoptere AH-1Z propuse. Patru elicoptere suplimentare au fost comandate în septembrie 2008.primul zbor al AH-1Z a avut loc în decembrie 2000. AH-1W a intrat în producția inițială cu rată scăzută (LRIP) în octombrie 2003. Cinci elicoptere AH-1W au fost recondiționate la standardul AH-1Z și au luat parte la testarea zborului la NAS Patuxent River, Maryland, SUA., Procesele maritime din mai 2005 au inclus prima aterizare la bordul navei USS Bataan, nava de asalt amfibie din clasa Wasp.testarea dezvoltării a fost finalizată în februarie 2006 și două aeronave de testare au început evaluarea operațională (OPEVAL) cu USMC în mai 2006. Primul elicopter de producție AH-1Z a fost livrat la USMC în ianuarie 2007. Faza II a OPEVAL a început în februarie 2008, iar OPEVAL a fost finalizată în octombrie 2010. În noiembrie 2010, AH-1Z a fost aprobat pentru producția cu normă întreagă. Capacitatea inițială de operare a cobra AH-1Z a avut loc în februarie 2011.,armata turcă a selectat cobra regală AH-1Z în iulie 2000 cu o cerere pentru 50 din 145 de elicoptere necesare. În mai 2004, a fost anunțat că achiziția urma să fie anulată. Elicopterele urmau să fie construite în Turcia de Tusas Aerospace Industries (TAI).Guvernul Republicii Coreea a solicitat o posibilă vânzare militară străină de 36 de elicoptere AH-1Z în septembrie 2012. Agenția de cooperare în domeniul securității Apărării din SUA a aprobat o posibilă vânzare militară străină de 15 AH-1Z în Pakistan în aprilie 2015.,Northrop Grumman a dezvoltat sistemele integrate de avionică pentru AH-1Z. sistemele includ două computere de misiune și un sistem automat de control al zborului cu sistem de augmentare a controlului stabilității în patru axe. Fiecare stație de echipaj are două afișaje multifuncționale 8in x 6in și un afișaj dual-funcție 4.2 in x 4.2 in, bazat pe tehnologia de culori cu cristale lichide cu matrice activă.
display-urile sunt furnizate de L-3 soluții robuste de comandă și Control. Smiths Aerospace a furnizat controlul magazinelor de arme și sistemul de transfer de date.,
în iunie 2002, sistemul de afișare montat pe cască Topowl Thales Avionics a fost ales pentru USMC AH-1Z.primul sistem a fost livrat în ianuarie 2003., TopOwl, montat și pe elicopterele Tiger, NH90 și Rooivalk, a integrat intensificatorul de imagine Gen IV și capacitatea FLIR și asigură trecerea de la utilizarea de zi la noapte prin apăsarea unui buton.
arme și rachete
Super Cobra poate transporta atât rachete anti-armură de remorcare, cât și rachete Hellfire și este calificată să transporte racheta Maverick. Racheta de remorcare Raytheon BGM-71 are o rază de acțiune mai mare de 3 km și ghidare semi-automată de la comandă la linie. Racheta AGM-114 Hellfire este fabricată de Lockheed Martin., Este echipat cu un căutător laser semi-activ și are o autonomie de 7 km. Super Cobra are capacitatea de a trage și a uita atunci când trage racheta Hellfire în modul cooperativ cu iluminare cu țintă laser.
Super Cobra a fost primul elicopter de atac care a calificat atât racheta aer-aer Sidewinder, cât și racheta anti-radiații Sidearm. Ambele rachete pot folosi același lansator de cale ferată LAU-7. Sidearm are o gamă de mai mult de 15 km. Aim-9L Sidewinder este o rachetă aer-aer cu rază scurtă de acțiune, produsă de Lockheed Martin și Raytheon. Racheta are o rază de acțiune de 15 km.,
Super Cobra poate trage familia Hydra de rachete nedirijate 70mm sau mai mari 127mm Zuni rachete bombe. Din 2008, toate unitățile au fost înarmate cu advanced precision kill weapon system (APKWS), o versiune ghidată a Hydra. Armata americană a redeschis competiția pentru APKWS în septembrie 2005, iar BAE Systems a fost selectată ca prim contractant la 27 aprilie 2006. Un contract de $96.1 m a fost atribuit BAE systems de către armata SUA pentru proiectarea și dezvoltarea de rachete ghidate cu laser APKWS II.,Super Cobra poartă un pistol Gatling cu trei cilindri, de 20 mm, pentru angrenare de aproape (până la 2 km) și 750 de runde de muniție. Cu arma într-o poziție fixă-înainte, pilotul poate urmări prin manevrarea elicopterului. Fiecare membru al echipajului poate sclav turela la vederea montată pe cască și poate îndrepta arma uitându-se la țintă.
senzori
direcționarea pentru AH-1W este asigurată de sistemul de direcționare pe timp de noapte (NTS), produs în comun de Divizia Tamam a Israel Aircraft Industries și Kollsman.NTS integrează un infraroșu orientat spre viitor (FLIR), care oferă urmărirea automată a țintei cu un indicator laser / telemetru și un înregistrator video.,
Lockheed Martin a dezvoltat un sistem de vizare țintă AN/AAQ-30 mai lung (TSS) pentru AH-1Z pentru a înlocui NTS. TSS include o a treia generație de patru camp de vedere FLIR bazat pe o 3micron să 5micron mirat matrice, CCD color TV, Kollsman eyesafe telemetru cu laser / indicativul și multi-țintă autotracker. L-3 Communications wescam furnizează ansamblul turelei. Lockheed Martin a primit un contract pentru furnizarea primelor 16 sisteme către USMC în martie 2008.,Longbow International (un joint-venture al lui Lockheed Martin și Northrop Grumman) dezvoltă sistemul radar Cobra pentru AH-1Z, bazat pe radarul cu undă milimetrică Longbow de pe AH-64D Apache. Cobra este un radar bazat pe pod care poate fi montat pe un vârf de aripă sau într-o poziție de stocare și poate căuta, detecta, clasifica și prioritiza automat mai multe ținte în mișcare și staționare. Are o gamă de 8 km împotriva mișcării și 4 km împotriva țintelor staționare.
contramăsuri
actualizarea H1 Super Cobra include furnizarea unei noi suite de război electronic., Un nou radar warner, an / APR-39 (XE2) de la Lockheed Martin, înlocuiește radarul pulsului Lockheed Martin an/APR-39(V) 2 Warner și radarul cu undă continuă AeL Industries AN/APR-44 warner.sistemul de avertizare antirachetă ATK AN/AAR-47 a fost inclus în suita de upgrade. AN / AAR-47 foloseste detectoare infrarosii pentru a detecta penei de rachete. De asemenea, a fost adăugat receptorul de avertizare laser Goodrich (fostul Raytheon) AN/AVR-2a. Sistemul de contramăsuri în infraroșu este AN / ALQ-144A dezvoltat de BAE Systems IEWS (fostă Sanders, o companie Lockheed Martin).,”Super Cobra este înarmat cu rachete de remorcare.elicopterul este, de asemenea, echipat cu dispenserul an/ALE-39 chaff și infraroșu flare fabricat de BAE Systems Integrated Defense Solutions (fostă Tracor) și Lockheed Martin Tactical Defense Systems.motoarele turbo Twin General Electric T700-GE-401 oferă un total de 2.410 kW sau 3.380 shp.în condiții standard, cu o încărcătură de muniție aer-aer, Super Cobra poate decola și urca cu mai mult de 4,1 m / s pe un singur motor., Se poate hover out-of-ground effect (OGE) la 914m, cu o sarcină de patru remorci și patru rachete Hellfire, muniție turelă completă și rachete.
performanță
elicopterul poate urca la o viteză de 8,2 m pe secundă. Viteza maximă și viteza de croazieră a elicopterului sunt 388km/h și respectiv 274km / h. Gama și plafonul de servicii sunt 648km și 3,720 m, respectiv. Rezistența maximă a elicopterului este de 3h și 30min. Elicopterul cântărește aproximativ 4.953 kg, iar greutatea maximă la decolare este de 6.690 kg.,acest proiect face parte din analiza și previziunile noastre recente ale pieței globale de nave militare disponibile de pe platforma noastră de informații de afaceri Strategic Defence Intelligence. Pentru mai multe informații click aici sau contactati-ne: EMEA: +44 20 7936 6783; America: +1 415 439 4914; Asia-Pacific: +61 2 9947 9709 sau prin e-mail.