autoritățile de reglementare federale au primit mai multe plângeri cu privire la un defect potențial periculos în vehiculele Chevrolet Malibu 2016-2018 care ar putea provoca o pierdere bruscă și neașteptată a puterii motorului.
mai mulți șoferi Chevy Malibu au raportat experiențe chinuitoare Administrației Naționale pentru siguranța transportului pe autostrăzi (NHTSA) care par să implice senzorul de poziție a pedalei de accelerație., Mulți dintre șoferi spun că au condus la viteze de autostradă atunci când vehiculele lor au încetinit brusc la 20-40 mph, lăsându-i blocați sau târându-se la viteze periculos de mici.unii șoferi spun că oprirea contactului și repornirea le-au permis să reia conducerea la viteze normale, în timp ce alții au raportat că senzorii au eșuat complet și nu vor funcționa după repornirea motorului.
majoritatea șoferilor raportează, de asemenea, că pe tabloul de bord apare un avertisment” reducerea puterii motorului ” atunci când apare această problemă. Unii șoferi spun că alerta rămâne aprinsă după repornirea motorului.,
„am fost de conducere pe autostrada la o viteză de 60 și dintr-o dată un mesaj apare spunând viteză redusă și apoi a mers automat în jos la 20 mph, apoi motorul oprit în mijlocul autostrăzii. Din fericire nu am fost lovit. Acest lucru mi-ar putea provoca un accident oribil”, a raportat un șofer al unui Malibu din 2016 Din Whittier, California, la NHTSA în iulie.
„cel puțin de două ori pe zi, în timp ce conduc, voi primi la întâmplare un mesaj despre” puterea motorului redusă „și apoi mașina mea va încetini”, a raportat un șofer 2017 Malibu din Detroit în martie., „Nu pot accelera … și trebuie să găsesc un loc sigur pentru a trage pe dreapta, a opri mașina și a aștepta aproximativ 10-15 minute înainte să o pot reporni. Odată ce îl repornesc, pot conduce, dar lumina motorului meu rămâne aprinsă.compunând problema, General Motors nu oferă un senzor îmbunătățit care să remedieze permanent problema.
„l-am dus înapoi la dealership-ul de la care l-am primit, dar îmi spun că nimic nu este în neregulă și că este doar un senzor”, relatează același șofer din Detroit. Alți șoferi au declarat pentru NHTSA că dealership-ul lor a spus că piesele erau pe backorder., Încă alții spun că GM a înlocuit senzorul în Malibu, dar au continuat să experimenteze aceeași pierdere bruscă de putere.
„eșecurile repetate indică faptul că GM elimină senzorii defecți și le înlocuiește cu o versiune neîmbunătățită, care este în esență o reparație de bandă și nu o remediere”, a declarat Ben Keen, avocat în biroul din Atlanta al lui Beasley Allen, care investighează revendicările legate de acest defect al motorului.experiența unei pierderi bruște de putere în timpul conducerii, în special la viteze de autostradă, ar putea avea cu ușurință consecințe catastrofale., GM al tuturor producătorilor auto ar trebui să știe acest lucru după ce defectul comutatorului de aprindere a provocat moartea a peste 120 de persoane și a rănit mai multe. În loc să răspundă prompt la problemă și să o raporteze NHTSA, GM a încercat să ascundă defectul. Această decizie a costat mai mult de 120 de vieți, sute de răniri și miliarde de dolari în cheltuieli de rechemare și sancțiuni, pe lângă moartea greșită, vătămarea corporală și litigiile și pretențiile privind pierderile economice.,NHTSA nu a deschis o investigație a Malibu și General Motors nu a anunțat planurile de rechemare a vehiculelor Malibu 2016, 2017 și 2018 afectate de problemă.Beasley Allen investighează cazuri de răni și decese în care acești senzori defecți pot duce la o coliziune. Avocații noștri au experiență în tratarea reclamațiilor care implică răspunderea produselor auto pe baza unui defect de proiectare, a unui defect de fabricație, a unui eșec de avertizare sau a unei combinații a celor trei., Pentru mai multe informații despre o posibilă reclamație, contactați Mitch Williams sau sunați-ne la 800-898-2034 sau completați formularul de contact de pe această pagină.