(Imagine/GM Corporative Redacție)
…
Intro la Motor LS7
LS7 este un Gen. IV, 7.0 LITRI, din aluminiu, motor mic bloc. A fost disponibil în mașinile de înaltă performanță ale General Motors între 2006 și 2015. 427 c.i. d.LS7 este cel mai mare motor de deplasare din familia ls., A fost cel mai puternic motor V8 de producție GM aspirat natural din anii 1960 și sa bazat pe motorul de curse C5-R Le Mans Corvette.
…
…
cum să obțineți mai multă putere de la dvs. La fel de bun ca este, racers și piața pieselor de schimb place acest motor și de tone de piese de mare sunt disponibile. Fiecare nivel va oferi mai multă performanță decât cea anterioară. Singura întrebare este … cât de departe vrei să mergi?,
upgrade-uri de bază Bolt-On pentru LS7
aceste upgrade-uri sunt relativ ușor de pe spate și portofel. Acestea vor îmbunătăți performanța și economia de combustibil a unui motor de stoc. Acestea sunt upgrade-uri care pot fi de multe ori instalate în garaj cu simple unelte de mana:
- Un aer rece de admisie
- Un set de antete
- O evacuare aftermarket
- Un termostat rece
după ce bolt-on-uri sunt de făcut, există o bună șansă de fabrica ECM este departe de a fi optimizat. Cu LS7, proprietarii au de obicei o listă lungă de upgrade-uri planificate, așa că este bine să obțineți o linie de bază., Am recomandat să apelați șasiu dyno tuner local și de a afla ce programator preferă. În cele mai multe cazuri, acestea pot regla mai multă putere din mașină decât o melodie conservată. Acesta stabilește o cale bună de upgrade și veți ști la ce să vă așteptați, pe măsură ce lucrurile devin mai serioase.
upgrade-uri Top-End pentru LS7
construirea top-end este următorul nivel de modernizare a motorului LS7. Upgrade-urile de top includ chiulasele, arborele cu came, valvetrain, Galeria de admisie și corpul clapetei de accelerație. Aceste upgrade-uri sunt foarte bune pentru un motor aspirat natural pe pompa de gaz.toate motoarele LS răspund bine la un schimb de came., LS7 nu face excepție. Merge până la 0.660 în. de ridicare a supapei este comună pe LS7. Cealaltă specificație care trebuie luată în considerare este durata.
tabelul de mai jos oferă câteva informații despre ce să vă așteptați de la diferite camere.
| Aportul de Durata (@0,050 in.,) | Cai putere Estimare (de la roți) | Inactiv de Calitate | Note |
|---|---|---|---|
| 210° (Stoc) | Despre 450 cp | Buna | N/a |
| 225° – 230° | + 50 c | Ușor vizibile | Plăcută de zi cu zi de conducere |
| 235° – 240 | + 75 cp | Lopey | Pentru a te distra în weekend-uri |
| 245° – 250° | + 100 hp | Dur | Concurenței., *Ei bine, peste 600whp este posibil aspirat în mod natural pe pompa de gaz cu capete bune și de admisie. |
Actualizarea arborelui cu came va necesita potrivesc arcurile de supapă. În timp ce sunteți la el, rulmenții cu trunchiuri din brațele basculante sunt un punct slab cunoscut. Vă recomandăm insistent un kit de upgrade trunnion.Galeria de admisie LS7 a lăsat multă putere pe masă în comparație cu colectoarele ulterioare ale GM. O galerie de admisie aftermarket este răspunsul. Indiferent de galerie, veți dori cel puțin un corp de accelerație de 102 mm., Mergând densitatea de viteză este o altă opțiune pentru a elimina restricția MAF și ridica un pic mai multă putere. Următorul tabel vă va oferi o idee despre ceea ce vă puteți aștepta la putere cu o camă de dimensiuni medii.,
| a Galeriei de Stil | Vârf de Cai putere | Cuplu |
|---|---|---|
| Lung Runner | + 25 hp | Mai low-end |
| Scurt Runner | + 35 cp | Mai low-end |
| Tunel Ram | + 45 cp | Bun prin întreg de rotații pe minut |
Dacă aportul este oprit, acesta este, de asemenea, un moment bun pentru a adăuga un 4-colț de aburi kit., Acest lucru va adăuga fluxul de lichid de răcire pentru a împiedica apariția punctelor fierbinți. Temutul cracare a pistonului # 7 este rezultatul punctelor fierbinți, deoarece inelul superior nu poate disipa căldura în lichidul de răcire. Top butts inel și top sau al doilea teren inel se fixează ca inelul are nicăieri altundeva să meargă, dar în sus.
chiulasele LS7 funcționează bine pentru capetele de stoc. Cu toate acestea, debitul pe partea de evacuare este limitat. Ghidajele supapei de stoc se uzează rapid. O opțiune este înlocuirea supapelor, ghidajelor, frezarea capetelor și portul CNC. De asemenea, sunt recomandate dispozitive de fixare a titanului.,
chiulasele Aftermarket sunt o opțiune mai bună. Toate sunt noi și mai rentabile decât înlocuirea tuturor pieselor uzate din capetele originale. În multe cazuri, geometria a fost optimizată, iar precizia prelucrării este mai bună decât originalele. 400 + cfm la .700 în. lift este posibil, dar uita-te la .400 în. numere și port secțiune transversală atunci când se compară capete.un turbocompresor mic sau un kit de azot poate adăuga 175-250 CP. La acel nivel de putere, un capăt de jos al stocului va trăi, dar veți avea nevoie de o melodie bună cu octan adecvat.,
- un compresor în stil roots este fiabil și face un cuplu mare în intervalul de rpm scăzut și mediu.
- un turbocompresor în stil centrifugal este ușor și produce mai multă putere la turații mari. Acest lucru se datorează parțial unui intercooler mai mare montat în fața radiatorului.
- un kit de oxid de azot (la setări scăzute) este excelent pentru conducerea stradală cu interioare de stoc. Până la o lovitură 200 este comună pe stoc internals.
dacă nu ați făcut kitul steam pe care l-am menționat mai devreme, acum este un moment bun!,
LS7 Sistemul de Combustibil & Tuning
Toate upgrade-uri de care am vorbit până acum s-au concentrat pe obtinerea mai mult aer prin motor. Pentru a face putere, aveți nevoie și de combustibil.injectoarele de stoc sunt bune la aproximativ 600 CP.
motor LS7 este o priveliște comună la evenimente Autocross. Racer Todd Rumpke a făcut campanie pentru un Corvette Z06 Pro-Touring echipat cu un motor LS7 în Optima Ultimate Street Car Challenge. (Imagine/HotRod.com)
Capătul Upgrade-uri pentru LS7
LS7 bloc și rotirea ansamblului sunt puternice. Motoarele cu aspirație naturală și cu impuls redus nu necesită upgrade-uri., Cu toate acestea, va trebui să începeți să faceți modificări în jurul valorii de 700 whp.pistoanele de stoc sunt bune până la aproximativ 750 CP.
Plictisitor & Cursei un LS7 Motor
diametru alezaj pe un LS7 este 4.125 în. Este recomandat să nu treceți.005 în. oversize la honuire. Dacă mergeți mai mare, veți dori un bloc motor aftermarket cu mâneci mai groase.
puteți crește deplasarea motorului de 7,0 L (427 c.i.d.)., Datorită complexității, vă încurajăm să consultați un constructor de motoare cu experiență. Graficul de mai jos oferă specificațiile pentru combinațiile comune alezaj și accident vascular cerebral.
…
(Informații pentru acest articol a apărut inițial în acest Modernizarea Gen. 4 LS7 Motor articolul la Summit-ul de Curse bază de date de FAQ info tech. Du-te acolo și căutați „motoarele LS” pentru o colecție cuprinzătoare de informații despre tehnologia motorului LS.)