războiul submarin. Navele moderne au angajat submarine în luptă, folosind capacitatea lor de a continua scufundate, deși nu neapărat pentru o întreagă croazieră. Ascunderea lor însemna că submarinele erau, de asemenea, ideale pentru a permite unei puteri navale mai slabe să atace una mai puternică. Mai mici, mai puțin înarmate, mai lente și mai puțin costisitoare decât multe nave de război de suprafață, submarinele ar putea totuși să folosească un fel de război de gherilă pe mare, folosind surprinderea și atacând punctele slabe ale navelor și comerțului maritim ale adversarilor lor.,
utilizarea pe scară largă a submarinelor împotriva navelor de război de suprafață a început în Primul Război Mondial; ambele părți le-au angajat în acest rol. Succesele germane au umbrit cele ale Aliaților, în primul rând pentru că erau puține nave de suprafață germane, care au jefuit ambarcațiunile aliate de ținte. Totuși, ambele părți au reușit scufundarea opuse nave de război, și amenințarea de submarine cauzate comandanții de a exercita o mai mare precauție în utilizarea lor flotă de unități.
dar a fost atacul asupra navelor comerciale aliate de submarine germane (bărci Untersee sau U‐boats) care a atras cea mai mare atenție în timpul Primului Război Mondial., Abilitatea submarinelor de a trece de blocadele navale aliate ale porturilor germane le-a permis să aibă acces la sealanes Britanice, atacând navele care se îndreptau spre Marea Britanie. Când măsurile defensive ale Royal Navy au îngreunat U‐boot-urile de la suprafață să oprească navele comerciale pe mare și să le urce la bord, marina germană a recurs la „un război submarin fără restricții”, adică scufundarea navelor comerciale fără avertisment. O astfel de scufundare germană a Lusitaniei, în 1915, a dus la o înrăutățire dramatică a relațiilor cu Statele Unite neutre și la revenirea atacurilor submarine mai limitate., Conducerea politică și militară a Germaniei a jucat în 1917 o reluare a războiului submarin fără restricții pentru a câștiga războiul rapid pe transportul maritim neutru, precum și beligerant. Acest lucru a determinat Statele Unite să intre pe partea aliată în aprilie 1917. Deși germanii au scufundat peste 11 milioane de tone de nave, ofensiva submarină nu a reușit să stranguleze comerțul cu Marea Britanie din cauza introducerii convoaielor protejate ale navelor comerciale de către Aliați și a disponibilității navelor comerciale din țările neutre pentru a ajuta la înlocuirea pierderilor. Amenințarea unui atac submarin a obligat SUA., Navy să-și apere convoaiele de trupe peste Atlantic, o sarcină îndeplinită fără pierderi.
Campania U-boat din Al Doilea Război Mondial a ridicat din nou problema transportului maritim american neutru și posibilitatea atacurilor germane. Ca răspuns, președintele Franklin D. Roosevelt a extins o” zonă de neutralitate ” spre est de pe coasta nord-americană în cele din urmă până în Islanda, patrulată de navele de război ale marinei americane înainte de intrarea oficială americană în război. În mai multe rânduri, U‐boats s-au ciocnit cu navele de război americane, într-un caz scufundând distrugătorul Reuben James în octombrie 1941., După intrarea americană în al doilea război mondial, U‐boats inițial decimat American Coasta de est de transport maritim aproape cu impunitate. Odată cu introducerea forțelor antisubmarine adecvate, convoierea și decriptarea semnalelor navale germane, pierderile americane au scăzut dramatic, iar marina americană și forțele aliate au dus războiul la submarinele din Atlanticul central cu efect mortal.
poate cea mai eficientă campanie submarină din istorie a fost operațiunea submarină Americană din Oceanul Pacific în cel de-al doilea război mondial., Acest lucru a implicat inițial multe dificultăți, inclusiv o lipsă de baze, torpile defecte și mulți comandanți de submarine precauți. Echipajele Submarine au petrecut opt săptămâni la un moment dat în patrulare în condiții înghesuite și cu puține facilități. Totuși, submarinele au jucat un rol vital de recunoaștere de la începutul conflictului. În cele din urmă ajutat de radar, decriptarea semnalelor radio ale Marinei Imperiale Japoneze (MAGIC) și torpile îmbunătățite, forța submarină foarte extinsă a marcat scufundări notabile, distrugând o navă de luptă japoneză, opt portavioane și unsprezece crucișătoare., Mai semnificativ, submarinele Marinei americane au paralizat marina comercială a Japoniei, scufundând 5.3 milioane de tone, sau peste jumătate din navele sale, în cea mai de succes campanie a războiului. Grupuri de submarine ale marinei americane au emulat, de asemenea, tactica „lupilor” ai marinei germane pentru a avea un mare efect împotriva convoaielor japoneze. În ultimele zile ale războiului, submarinele americane au străbătut întregul Pacific, intrând chiar și în marea interioară Japoneză. Dar aceste realizări au venit la un preț; 22% din personalul submarinului a murit în timpul conflictului, cel mai mare dintre orice serviciu American.,
În urma celui de—al doilea război mondial, submarinele au obținut o nouă propulsie‐cu combustibil nuclear. Unul dintre noile roluri a fost în războiul antisubmarin, folosind propriile operațiuni ascunse, precum și sonar și radar îmbunătățite, pentru a găsi submarine opuse. Un altul a fost rachetele balistice lansate submarin ca parte a descurajării nucleare a superputerilor. Operațiunile de luptă submarin a rămas limitată după 1945, cu toate acestea. Doar o navă—un crucișător argentinian-a fost scufundată de un submarin al Marinei Regale în timpul Războiului din Falkland în 1982.
Bibliografie
Sarandis Papadopoulos