Nun lassen sie uns sprechen über lösungen auf, wie zu beheben niedrigen motor kompression. Wir führen Sie auch an, wie Sie eine niedrige Kompression ohne Messgerät überprüfen können.
Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren werden durch die bei der Verbrennung in den Motorzylindern gewonnene Energie angetrieben. Ein präzises Gemisch aus Luft und Kraftstoff wird komprimiert, bevor es gezündet wird, und der Verbrennungsprozess, der stattfindet, liefert die Energie, um das Fahrzeug zu bewegen., In einigen Fällen können jedoch einige Probleme den Verbrennungszyklus beeinflussen oder behindern.
Wenn Sie ungewöhnliche Anzeichen wie Fehlzündungen des Motors und eine verringerte Laufleistung bemerken, sollten Sie ein Problem mit der Kompression in Betracht ziehen, insbesondere eine geringe Motorkompression. Da andere Probleme die gleichen Symptome aufweisen können, muss unbedingt festgestellt werden, ob es sich um eine geringe Motorkompression oder ein anderes Problem handelt. Sie müssen einen Kompressionstest durchführen, um das Problem zu bestätigen, und wenn dies auf eine niedrige Motorkompression hinweist, müssen Sie das Problem so schnell wie möglich beheben.
Können Sie niedrige Motorkompression beheben?,
Glücklicherweise ist eine geringe Motorkompression kein sehr kompliziertes Problem, und Sie können es möglicherweise beheben. Zuerst müssen Sie jedoch die verschiedenen Ursachen für eine geringe Kompression in einem Motor verstehen. Die Wiederherstellung der Motorkompression in allen Zylindern ist mühsam und zeitaufwendig.
Wenn der Test zeigt, dass alle Zylinder eine geringe Kompression haben, liegt die Befestigung nicht in Ihren Händen. Die beste Alternative ist, einen professionellen Mechaniker anzurufen. Wenn sich das Problem jedoch nur in einem Zylinder befindet, können Sie es leicht beheben.,
Wie überprüft man die Motorkompression ohne Messgerät?
Wie bereits erwähnt, können die Anzeichen einer niedrigen Motorkompression auch auf ein anderes Problem hinweisen. Dies ist der Grund, warum Sie eine geringe Kompression im Motor diagnostizieren müssen. So geht es weiter:
1. Überprüfen Sie den Zahnriemen
Wenn Sie Anzeichen einer geringen Kompression bemerken, besteht der erste Schritt darin, den Zahnriemen zu überprüfen. Oft ist der Zahnriemen der Schuldige für eine geringe Motorkompression in allen Zylindern.
2., Gießen Sie Öl in die Zylinder
Wenn der Zahnriemen nicht abgenutzt oder defekt ist, fahren Sie zum Motorzylinder. Gießen Sie etwas Öl in die Zylinder und achten Sie auf Änderungen. Wenn die Kompression steigt, blieben die Kolbenringe wahrscheinlich in einer Position stecken. Das Öl hilft, sie zu bewegen, wodurch die Kompression erhöht wird.
3. Entfernen öl kappe
Wenn der motor noch läuft, entfernen sie die öl kappe zu überprüfen die druck, wenn der motor läuft., Wenn Sie Überdruck verspüren, manchmal begleitet von Rauch, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie ein Kompressionsleck haben.
Um dies zu beheben, müssen Sie den betroffenen Bereich reparieren oder den Kolben und die Kolbenringe je nach Ausmaß des Schadens austauschen. Wenn jedoch alles richtig zu funktionieren scheint, spüren Sie einen Unterdruck, wenn der Motor im Leerlauf ist.
4. Führen Sie einen Leck-Down-Test durch
Im nächsten Schritt wird ein Leck-Down-Tester verwendet, um festzustellen, wo die Kompression undicht ist., Stellen Sie zunächst sicher, dass sich die Nockenwelle an der Stelle befindet, an der die Ventile geschlossen sind. Üben Sie Druck in den Zylinder aus und achten Sie stark auf Drucklecks. Es könnte in das Kurbelgehäuse, den Einlass oder den Auspuff gelangen. Wenn Sie Lecks hören, haben Sie eine geringe Kompression in diesem Zylinder.
So beheben Sie eine niedrige Motorkompression
Dies ist der letzte und interessanteste Teil bei der Behandlung eines Problems mit geringer Komprimierung.
1., Bestätigen Sie, dass Sie eine niedrige Kompression haben
Bevor Sie anfangen, an Motorkomponenten zu basteln, bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeug tatsächlich eine niedrige Motorkompression aufweist. Andernfalls verschwenden Sie nur Ihre Zeit und beschädigen möglicherweise sogar einige Motorkomponenten. Verwenden Sie einen Komprimierungstester, um zu bestätigen, und wenn Sie sicher sind, dass ein Problem mit geringer Komprimierung vorliegt, suchen Sie nach der Ursache.
2. Suchen Sie die Ursache
Überprüfen Sie zunächst die an der Komprimierung beteiligten Teile., Untersuchen Sie alle Teile vom Zylinder bis zur Nockenwelle physisch auf Beschädigungen.
3. Reparieren oder ersetzen Sie das problematische Teil
Reparieren oder ersetzen Sie das Teil mit einem Problem. Wenn die Position des beschädigten Teils für Sie zugänglich ist, können Sie es selbst reparieren. Wenn der Schaden jedoch für Sie unzugänglich ist oder ersetzt werden muss, überlassen Sie ihn am besten einem Fachmann.
Die meisten Reparaturen im Zusammenhang mit dem Motor sind eine Herausforderung und benötigen die Hilfe eines qualifizierten Mechanikers., Dies liegt daran, dass bei Reparaturen der gesamte Motor herausgenommen wird.
4. Nehmen Sie Ihr Fahrzeug für eine Probefahrt
Sobald Sie (oder der Mechaniker) mit der Reparatur fertig sind, testen Sie das Fahrzeug. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, dass die niedrigen Komprimierungsprobleme bereits behoben wurden.
Wenn Sie das Fahrzeug für eine Fahrt nehmen, bewerten Sie seine Leistung, während Sie nach Anzeichen einer geringen Motorkompression suchen. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie den Komprimierungstest wiederholen, um sicherzugehen.,
Wenn die Symptome jedoch anhalten, haben Sie wahrscheinlich ein weiteres Problem mit der Engine. Sie müssen einen Termin mit einem Mechaniker buchen, um das Problem der niedrigen Motorkompression oder möglicherweise ein anderes Problem zu identifizieren und zu beheben.
Wie viel kostet es, eine niedrige Motorkompression zu beheben?
Das Beheben von Problemen mit niedriger Motorkompression beinhaltet das Reparieren oder Ersetzen der Teile, die das Problem verursachen. Wenn Sie sich für einen professionellen Mechaniker entscheiden, der den Kompressionstest durchführt, kostet er Sie zwischen 100 und 200 US-Dollar.,
Sie müssen auch die Kosten für die Reparatur oder den Austausch der beschädigten Teile berücksichtigen. Während andere nicht so teuer sind, sind einige. Wenn das Problem zum Beispiel in Kolbenringen liegt, entstehen Ihnen 2.000 bis 3.500 US-Dollar. Kopfdichtungsreparaturen kosten zwischen $ 1,000 und $ 2,000, während ein gebrochener Zylinder Sie auf $8,000 zurückführt.
Niedrige Motorkompression senkt die Gesamtleistung Ihres Fahrzeugs. Die gute Nachricht ist, es ist kein Todesurteil, und man kann es beheben., Wenn Sie nicht sicher sind, wie Sie mit dem Problem umgehen sollen, können Sie sich an einen qualifizierten Mechaniker wenden, der Ihnen hilft.
Sie können alternativ die Reparaturen oder den Austausch in Ihrer Garage durchführen, wenn Sie über die richtigen Fähigkeiten verfügen und sich sicher fühlen. Wenn sie ersatzteile benötigen, können sie unsere Carpart.com.au service zum Auffinden der benötigten Teile.
Von Sam O.