Die AH-1W Super Cobra ist der Angriffshubschrauber der US Marines. Es wird von Bell Helicopter Textron geliefert und wurde 1985 in Dienst gestellt.,
Neben dem US Marine Corps (USMC) ist die Super Cobra mit den türkischen Landstreitkräften und den taiwanesischen Streitkräften im Einsatz. Die AH-1W wurde im März 2003 zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom eingesetzt.
AH-1W Super Cobra Bestellungen und Lieferungen
Rund 63 AH-1W Hubschrauber wurden 1990 von der Republik China Armee erworben. Ab Januar 2010 waren 59 Hubschrauber im Einsatz.
1990 beschaffte die türkische Armee zehn AH-1W Super Cobras. Sechs Hubschrauber waren ab Juli 2010 im Einsatz., Zwei weitere AH-1W-Hubschrauber wurden 2011 von den USA im Rahmen eines ausländischen Militärverkaufsvertrags ausgeliefert. Ungefähr 167 AH-1W Super Cobra Hubschrauber werden von der USMC betrieben.
Die Armee der Republik Korea erhielt 1978 acht AH-1J-Kobras und ab Januar 2010 sind drei im Einsatz.
Die US Navy verwendet sieben AH-1Ws für Test – und Bewertungszwecke im Auftrag der USMC. Das Marine Corps nahm die Lieferung von drei aufgerüsteten AH-1s von Bell im Februar 2008., Bell erhielt im September 2008 einen Vertrag über 15 verbesserte Flugzeuge (11 UH-1Ys und vier AH-1Zs) und lieferte 2008 20 verbesserte H-1-Hubschrauber (14 UH-1Ys und sechs AH-1Zs) aus.
Im September 2008 bestellte Naval Air Systems Command (NAVAIR) 46 AH-1Z und erhöhte die Gesamtzahl der Bestellungen auf 226.
Die US Navy bestellte im März 2009 16 Lot 6 H-1 Hubschrauber (fünf AH-1Zs und 11 UH-1Ys), die den gesamten Auftrag zur Herstellung von 65 aufgerüsteten H-1 Flugzeugen (17 AH-1Zs und 48 UH-1Ys) erhielten. Bell lieferte im März 2009 sechs AH-1Zs und 17 UH-1Ys aus.,
Die US Navy vergab im Oktober 2012 den Auftrag für 25 Lot 9 Hubschrauber (15 neue UH-1Ys, sieben neue AH-1Zs und drei wiederaufbereitete AH-1Zs). Der Lot 10-Auftrag, der 15 UH-1Y-und zehn AH-1Z-Hubschrauber umfasst, wurde im Dezember 2012 vergeben. Bell erhielt im März 2014 einen Auftrag für 26 Lot 12 H-1 Neubauhubschrauber (15 UH-1Ys und 11 AH-1Zs) für die USMC. Ein Vertrag für 24 Lot 11 H-1 Neubauhubschrauber (12 UH-1Ys und 12 AH-1Zs) wurde im Mai 2014 platziert.,
Die Türkei beantragte im Oktober 2011 einen möglichen ausländischen Militärverkauf von drei AH-1W-Kampfhubschraubern und dazugehöriger Ausrüstung.
Super Cobra angriff hubschrauber upgrade programm
EINE große upgrade der Glocke Super Cobra bekannt als die H-1 programm ist im gange. Das Programm fordert die Wiederaufbereitung der Flotte des US Marine Corps von 180 AH-1W Super Cobra und 100 UH-1N Utility Helicopters zu einer fortschrittlichen vierblättrigen Konfiguration, die über 2020 hinaus betrieben wird. Eine verbesserte Cockpitkonfiguration ermöglicht einen einfachen Co-Pilot-Zugriff auf das Night Targeting System (NTS)., Diese werden auch mit „Null-Zeit“ – Flugzeugen mit fortschrittlicher Technologie wiederaufbereitet.
Das ursprüngliche halbstarre Rotorsystem mit zwei Klingen wurde durch ein vierblättriges, gelenkloses, bärenloses Rotorsystem ersetzt. Die Verbesserung der Flugeigenschaften durch die vierblättrige Konfiguration hat zu Erhöhungen der Flughülle, der Höchstgeschwindigkeit, der vertikalen Steiggeschwindigkeit, der Nutzlast und des Rotorvibrationsniveaus geführt.,
Die USMC entschied sich daraufhin für UH-1Y-Helikopter mit Neubau statt Wiederaufbau und vergab Bell im Februar 2008 den Auftrag für den Neubau von 40 der vorgeschlagenen 189 AH-1Z-Helikopter. Im September 2008 wurden vier weitere Hubschrauber bestellt.
Der Erstflug der AH-1Z fand im Dezember 2000 statt. Der AH-1W ging im Oktober 2003 in die Low-Rate Initial Production (LRIP) ein. Fünf AH-1W-Hubschrauber wurden nach AH-1Z-Standard wiederaufbereitet und nahmen an Flugtests am NAS Patuxent River, Maryland, USA, teil., Zu den Seeversuchen im Mai 2005 gehörte die erste Schiffslandung auf der USS Bataan, einem amphibischen Angriffsschiff der Wespenklasse.
Die Entwicklungstests wurden im Februar 2006 abgeschlossen und zwei Testflugzeuge begannen im Mai 2006 mit der Betriebsbewertung (OPEVAL) mit der USMC. Der erste serienmäßige AH-1Z-Hubschrauber wurde im Januar 2007 an die USMC ausgeliefert. Die Phase II von OPEVAL begann im Februar 2008 und die OPEVAL wurde im Oktober 2010 abgeschlossen. Im November 2010 wurde der AH-1Z für die vollwertige Produktion zugelassen. Die anfängliche Betriebsfähigkeit der AH-1Z Cobra fand im Februar 2011 statt.,
Die türkische Armee wählte im Juli 2000 die AH-1Z King Cobra mit der Bitte um 50 von 145 erforderlichen Hubschraubern aus. Im Mai 2004 wurde bekannt gegeben, dass die Übernahme abgesagt werden sollte. Die Hubschrauber sollten in der Türkei von Tusas Aerospace Industries (TAI) gebaut werden.
Die Regierung der Republik Korea beantragte im September 2012 einen möglichen ausländischen Militärverkauf von 36 AH-1Z-Hubschraubern. Die US Defense Security Cooperation Agency genehmigte im April 2015 einen möglichen Verkauf von 15 AH-1Z an Pakistan.,
Super Cobra Cockpit
Northrop Grumman hat die integrierten Avioniksysteme für den AH-1Z entwickelt. Die Systeme umfassen zwei Missionscomputer und ein automatisches Flugsteuerungssystem mit vierachsigem Stabilitätskontrollsystem. Jede Crew Station verfügt über zwei 8in x 6in Multifunktionsdisplays und ein 4.2 in x 4.2 in Dual-Funktions-Display, basierend auf Aktiv-Matrix, Flüssigkristall-Farbtechnologie.
Die displays sind geliefert durch die L-3 Robusten Befehls-und Control-Lösungen. Smiths Aerospace lieferte das Waffen -, Kontroll-und Datenübertragungssystem.,
Die Communications Suite kombiniert das neue integrierte Funkgerät RT-1824 der US Navy, UHF / VHF, COMSEC und Modem in einer Einheit. Die Navigationssuite enthält ein eingebettetes GPS-Inertial (EGI) und ein Low-Airspeed-Luftdatensubsystem, das die Waffenlieferung beim Schweben ermöglicht, sowie eine digitale Karte.
Im Juni 2002 wurde das TopOwl Helm-Display-System von Thales Avionics für die USMC AH-1Z gewählt.Das erste System wurde im Januar 2003 ausgeliefert., TopOwl, auch ausgestattet auf Tiger, NH90 und Rooivalk hubschrauber, hat integrierte Gen IV bildverstärker und FLIR fähigkeit und bietet übergang von tag zu nacht verwenden auf knopfdruck.
Waffen und Raketen
Die Super Cobra kann sowohl Abschlepp-als auch Höllenfeuer-Panzerabwehrraketen tragen und ist für den Transport der Maverick-Rakete qualifiziert. Die Raytheon BGM-71 TOW Missile hat eine Reichweite von mehr als 3 km und halbautomatische Command-to-line-of-Sight Führung. Die AGM-114 Hellfire-Rakete wird von Lockheed Martin hergestellt., Es ist mit einem semi-aktiven Lasersucher ausgestattet und hat eine Reichweite von 7 km. Die Super Cobra hat Feuer-und-Vergessen-Fähigkeit beim Abfeuern der Höllenfeuer-Rakete im kooperativen Modus mit Laser-Zielbeleuchtung.
Die Super Cobra war der erste Angriffshubschrauber, der sowohl die Sidewinder-Luft-Luft-Rakete als auch die Sidearm-Strahlungsabwehrrakete qualifizierte. Beide Raketen können den gleichen LAU-7 Rail Launcher verwenden. Pistole hat eine Reichweite von mehr als 15km. AIM-9L Sidewinder ist eine Luft-Luft-Rakete, die von Lockheed Martin und Raytheon hergestellt wird. Die Rakete hat eine Reichweite von 15 km.,
Die Super Cobra kann die Hydra-Familie von ungelenkten 70-mm-Raketen oder die größeren 127-mm-Zuni-Raketenbomben abfeuern. Seit 2008 sind alle Einheiten mit dem Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS), einer geführten Version der Hydra, bewaffnet. Die US Army eröffnete im September 2005 den Wettbewerb für die APKWS wieder und BAE Systems wurde am 27.April 2006 als Hauptauftragnehmer ausgewählt. BAE Systems erhielt von der US Army einen Auftrag in Höhe von 96,1 Millionen US-Dollar für die Entwicklung und Entwicklung von lasergeführten APKWS II-Raketen.,
Die Super Cobra trägt eine drei-lauf, 20mm Gatling gun für nahbereich (bis zu 2 km) engagement und 750 schuss munition. Mit der Waffe in einer festen Vorwärtsposition kann der Pilot durch Manövrieren des Hubschraubers zielen. Jedes Besatzungsmitglied kann den Turm an das am Helm montierte Visier anschließen und die Waffe zielen, indem es auf das Ziel schaut.
Der AH-1Z für die USMC wird mit 16 Hellfire-Raketen, sechs AIM-9-Sidewinder-Luft-Luft-Raketen, 70-mm-Raketenschoten (sieben Schuss und 19 Schuss) und einer 20-mm-Kanone bewaffnet sein.
Sensoren
Das Targeting für den AH-1W wird vom Night Targeting System (NTS) bereitgestellt, das gemeinsam von der Tamam Division of Israel Aircraft Industries und Kollsman hergestellt wird.
NTS integriert ein zukunftsweisendes Infrarot (FLIR), das eine automatische Zielverfolgung mit einem Laserbezeichner / Entfernungsmesser und Videorecorder ermöglicht.,
Lockheed Martin hat ein längeres AN/AAQ-30 Target Sight System (TSS) für den AH-1Z entwickelt, um den NTS zu ersetzen. TSS umfasst eine dritte generation vier field-of-view FLIR basierend auf einem 3micron zu 5micron starren array, CCD farbe TV, Kollsman eyesafe laser entfernungsmesser / designator und multi-ziel autotracker. L-3 Communications Wescam versorgt der Turm Montage. Lockheed Martin erhielt im März 2008 den Auftrag, die ersten 16 Systeme an das USMC zu liefern.,
Longbow International (ein Joint Venture von Lockheed Martin und Northrop Grumman) entwickelt das Cobra-Radarsystem für den AH-1Z, basierend auf dem Longbow-Millimeterwellenradar des AH-64D Apache. Cobra ist ein Pod-basiertes Radar, das auf einer Flügelspitze oder in einer horizontalen Position montiert werden kann und automatisch mehrere sich bewegende und stationäre Ziele suchen, erkennen, klassifizieren und priorisieren kann. Es hat eine Reichweite von 8 km gegen bewegliche und 4 km gegen stationäre Ziele.
Gegenmaßnahmen
Das H1 Super Cobra Upgrade beinhaltet die Bereitstellung einer neuen Electronic Warfare Suite., Ein neuer Radarwarner, der AN / APR-39 (XE2) von Lockheed Martin, ersetzt den Lockheed Martin AN/APR-39(V) 2 Pulsradarwarner und den AEL Industries AN/APR-44 Continuous-wave Radar Warner.
Das Raketenwarnsystem ATK AN/AAR-47 wurde in die Upgrade-Suite aufgenommen. AN / AAR-47 verwendet Infrarotdetektoren, um die Raketenflume zu erkennen. Der Goodrich (ehemals Raytheon) AN/AVR-2A Laserwarnempfänger wurde ebenfalls hinzugefügt. Die Infrarot-Gegenmaßnahmen-system ist das an/ALQ-144A, entwickelt von BAE Systems IEWS (ehemals Sanders, a Lockheed Martin company).,
Der Hubschrauber ist auch mit dem Spreu-und Infrarot-Flare-Spender AN/ALE-39 von BAE Systems Integrated Defense Solutions (ehemals Tracor) und Lockheed Martin Tactical Defense Systems ausgestattet.
Motoren
Zwei General Electric T700-GE-401 wellenleistungstriebwerke insgesamt 2,410 kW oder 3,380 shp.
Unter Standardbedingungen kann die Super Cobra mit einer Luft-Luft-Ordnungslast mit nur einem Motor mit mehr als 4,1 m/s starten und klettern., Es kann Out-of-Ground-Effekt (OGE) bei 914m schweben, mit einer Ladung von vier Schlepp-und vier Höllenfeuerraketen, voller Revolvermunition und Raketen.
Leistung
Der Hubschrauber kann mit einer Geschwindigkeit von 8,2 m pro Sekunde klettern. Die Maximal – und Reisegeschwindigkeiten des Hubschraubers betragen 388 km/h bzw. Die Reichweite und die Servicedecke betragen 648 km bzw. Die maximale Ausdauer des Hubschraubers beträgt 3h und 30min. Der Hubschrauber wiegt rund 4.953 kg und das maximale Startgewicht beträgt 6.690 kg.,
The Global Military Rotorcraft Market 2011-2021
Dieses Projekt ist Teil unserer jüngsten Analyse und Prognosen des globalen Militärrotorcraft-Marktes, die auf unserer Geschäftsinformationsplattform Strategic Defence Intelligence verfügbar sind. Für weitere Informationen klicken Sie hier oder Kontaktieren Sie uns: EMEA: +44 20 7936 6783; Americas: +1 415 439 4914; Asia Pacific: +61 2 9947 9709 oder per E-Mail.