Quellen finden: „Throttle Position Sensor“ – news · Zeitungen · Bücher · scholar · JSTOR (Juli 2013) (Erfahren Sie, wie und wann diese Vorlage Nachricht zu entfernen)
Ein Drosselklappensensor (TPS) ist ein Sensor verwendet, um den Lufteinlass eines Motors zu überwachen., Der Sensor befindet sich normalerweise auf der Schmetterlingsspindel / – welle, so dass er die Position der Drosselklappe direkt überwachen kann. Fortgeschrittenere Formen des Sensors werden ebenfalls verwendet. Beispielsweise kann ein zusätzlicher „geschlossener Drosselklappensensor“ (CTPS) verwendet werden, um anzuzeigen, dass die Drosselklappe vollständig geschlossen ist. Einige Motorsteuergeräte (Steuergeräte) steuern auch die elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) oder „Drive by Wire“ – Systeme, und wenn dies geschehen ist, wird der Positionssensor in einer Rückkopplungsschleife verwendet, um diese Steuerung zu ermöglichen.,
Throttle body showing throttle position sensor on the right
Bezogen auf die TPS sind Gaspedalsensoren, die häufig einen Wide Open Throttle (WOT) Sensor enthalten. Die Gaspedalsensoren werden in elektronischen Drosselklappensteuerungen oder „Drive by Wire“ – Systemen verwendet, und die häufigste Verwendung eines weit geöffneten Drosselklappensensors ist die Kick-Down-Funktion bei Automatikgetrieben.
Moderne Sensoren sind berührungslos. Diese modernen berührungslosen TPS umfassen Hall-Effekt-Sensoren, induktive Sensoren, magnetoresistive und andere., Bei den potentiometrischen Sensoren steht eine Mehrfinger-Metallbürste/ – harke in Kontakt mit einem Widerstandsstreifen, während die Drosselklappe von dem unteren mechanischen Anschlag (minimale Luftposition) zu WOT gedreht wird, es gibt eine Änderung des Widerstands und diese Änderung des Widerstands ist als Eingabe für die ECU angegeben.,
Berührungslose TPS arbeiten nach dem Prinzip von Hall-Effekt-oder induktiven Sensoren oder magnetoresistiven Technologien, wobei im Allgemeinen der Magnet oder die induktive Schleife der dynamische Teil ist, der auf der Drosselklappen-Drosselklappen – /Wellengetriebe montiert ist, und der Sensor & Signalverarbeitungs-Platine ist in der ETC Getriebeabdeckung montiert und ist stationär. Wenn der Magnet / induktive Schleife auf der Spindel montiert ist, die von dem unteren mechanischen Anschlag zu WOT gedreht wird, gibt es eine Änderung im Magnetfeld für den Sensor., Die Änderung des Magnetfeldes wird vom Sensor erfasst und die erzeugte Spannung wird als Eingang zum Steuergerät angegeben. Normalerweise wird ein zweipoliger Seltenerdmagnet für die TPS aufgrund ihrer hohen Curie-Temperaturen verwendet, die in der Fahrzeugumgebung unter der Haube erforderlich sind. Der Magnet kann vom diametralen Typ, vom Ringtyp, vom rechteckigen oder vom Segmenttyp sein. Der Magnet hat ein bestimmtes Magnetfeld, das mit der Zeit oder der Temperatur nicht wesentlich variiert.