Nissan myös käyttää algoritmia laskea ”kuluvat” sijoitettu CVT ja nestettä. Asiat, kuten kilometrit, työjaksot, kuormat jne. otetaan huomioon CVT-nesteen huononemispäivämäärää muotoiltaessa. Tämä ei ole toisin kuin algoritmin menetelmä, monet valmistajat CVT ajoneuvot määrittää CVT nesteen vaihtoväli.
palveluneuvoja Victor Paredes Bay Ridge Nissanilla New Yorkissa tuntee CVT: n erityispiirteet., ”CVT – vaihteiston värisuora maksaa noin 15-20 prosenttia enemmän kuin tavanomainen automaattivaihteiston värisuora. Myös, huolimatta puuttuu fyysinen gears sisällä järjestelmä, monimutkainen setup hihnapyörät ja hihnat todella tehdä siirto täytyy työskennellä enemmän synkronoitu tavalla kuin tavallinen automaattinen siirto olisi.,”
Tämä tarkoittaa, että enemmän asioita, voisi mennä pieleen nopeammin CVT, koska siellä on enemmän toistuvia liikkeitä osat järjestelmän sisällä ja kulumista voi tapahtua nopeammin kuin muut tyyppisiä lähetyksiä, mikä tarkoittaa, kestävyys ja luotettavuus ei ehkä ole yhtä hyvä kuin, sanovat, seitsemän nopeus automaattivaihteisto pitkällä aikavälillä.
tuomio: ovatko CVT-lähetykset luotettavia?
päivän päätteeksi tulee enemmän kysymys CVT-lähetyksistä ”luotettavammin” parempi ajaa kuin kokonaismekaanisesta luotettavuudesta ja siitä, että kaikki riippuu kuluttajien mieltymyksistä.,
Vielä tärkeämpää, CVT-vaihteistot on tiukka ja herkkä huolto aikataulu, että asiakkaat pitäisi yrittää noudattaa. Hoitoon CVT kuin tavallinen automaattivaihteisto voi aiheuttaa luotettavuuden ongelmia tiellä, joka voi päätyä tekemään siirto kalliimmaksi korjata kuin perinteisen automaattivaihteiston. Kunnon kunnossapito vie pitkälle vaihteiston eliniän pidentämiseen, oli se sitten CVT tai perinteinen.