avant de remplacer un CV boot, vous devez d’abord déterminer l’état du CV joint.
lorsque la graisse est expulsée d’un joint CV en raison d’une botte CV endommagée ou déchirée, le joint commencera à s’user beaucoup plus rapidement et tombera bientôt en panne. Une fois le joint CV endommagé, l’emballage du joint avec une nouvelle graisse et l’installation d’une nouvelle botte CV ne répareront pas le joint CV déjà endommagé. Le seul remède pour un joint CV endommagé est le remplacement de l’essieu CV., Ainsi, avant de remballer un joint CV avec de la graisse neuve et d’installer un nouveau démarrage CV, vous devez d’abord déterminer l’état du joint CV.
Comment déterminer l’État d’un Joint CV
1. À l’aide d’une lampe de poche lumineuse, regardez à l’intérieur de la botte CV endommagée ou déchirée. Regardez attentivement le joint CV-y a-t-il encore de la graisse dans le joint?
2. Saisir fermement L’essieu CV près du joint et tenter de déplacer l’essieu d’avant en arrière, puis dans et Hors. Il devrait y avoir peu ou pas de mouvement dans n’importe quelle direction.
3., Conduisez le véhicule vers un parking vide ou tout Espace ouvert où vous pouvez conduire en cercle sans mettre en danger vous-même ou les autres. Lorsque cela est sûr, tournez le volant dans une direction et roulez en cercle. Maintenant, faites la même chose dans le sens inverse. Avez-vous entendu un bruit de clic ou de popping lorsque vous voyagez dans un cercle dans les deux sens?,
Conclusion: S’il y a encore de la graisse dans le joint CV, si vous avez ressenti peu ou pas de mouvement lorsque vous tentez de déplacer l’essieu à la main et s’il n’y a pas eu de cliquetis ou de bruit lors de la conduite en cercle dans les deux sens, le joint CV est bon. Le remplacement de la botte CV endommagée peut être la réparation appropriée.
remarque: un joint CV qui est sec (pas de graisse) mais qui a passé le test de mouvement et le test de conduite est également bon. Cependant, la fenêtre d’opportunité pour emballer le joint CV avec une nouvelle graisse et remplacer la botte CV est courte., Sans graisse dans le joint, la défaillance du joint se produira très rapidement.
types de bottes de remplacement CV
Il existe essentiellement trois types de bottes de remplacement CV. Ceux-ci sont expliqués comme suit:
le premier type est une conception conventionnelle de botte de CV, qui exige que L’axe de CV soit enlevé du véhicule et puis le joint de CV soit enlevé de l’axe avant d’emballer le joint avec de la graisse et d’installer la botte de CV. C’est la meilleure des trois bottes CV, mais c’est aussi la plus coûteuse (ou la plus longue) à installer.,
le deuxième type est une conception de « botte d’étirement”, qui ne nécessite pas le retrait de L’essieu CV pour installer, mais nécessite le retrait de la roue et du moyeu de roue. Avec cette conception, la botte CV est tendue sur le joint CV et est maintenue ensemble à l’aide d’une colle spéciale ou de grandes pinces. Étant donné que la botte extensible est une botte monobloc, elle peut durer plus longtemps qu’une botte de type split, mais l’inconvénient est que l’installation n’est pas aussi facile que la conception de la botte split.
le troisième remplacement CV boot est une conception « split–boot”., Étant divisé, ce démarrage CV est installé en ouvrant simplement le démarrage à la scission et en le plaçant sur et autour du joint CV. La botte utilise une colle spéciale ou de grandes pinces pour sceller la botte étroitement autour du joint CV. La conception de Split-boot est installée sans enlever la roue, le moyeu ou toute autre pièce. Des trois modèles de démarrage, le « split-boot » est considéré comme le plus faible mais est clairement le démarrage le plus facile et le moins coûteux à installer.,
coût de remplacement de la botte CV
Les ateliers de réparation automobile et les centres de service des concessionnaires automobiles ne remplacent généralement pas les bottes CV – ils insisteront pour installer un nouvel essieu CV chaque fois qu’une botte CV et/ou un joint CV a échoué. La raison en est que le coût de la main-d’œuvre pour remplacer une botte CV est supérieur au coût de remplacement d’un essieu CV. Le kit de démarrage CV coûte moins cher qu’un essieu CV, mais la différence est inférieure à la différence de main-d’œuvre. L’exemple ci-dessous illustre la différence de coût entre le remplacement d’une botte CV et d’un essieu CV. L’exemple de véhicule est une Toyota Avalon de 1999.
VS.,
dans cet exemple, le coût est de 5 less de moins pour remplacer L’essieu CV par rapport au remplacement du démarrage CV.
CV Boot Replacement Do-it-Yourself Cost
considérez ce qui précède, le seul moment où il est économiquement logique de remplacer une botte CV par rapport à L’essieu CV est lorsque vous faites le travail vous-même. Les kits de démarrage CV peuvent être achetés dans votre magasin de pièces automobiles local ou en ligne. Le coût D’un kit de démarrage CV peut varier d’environ 8 $à 40$, selon le véhicule que vous conduisez et la qualité du kit de démarrage que vous achetez. Un kit de démarrage CV est livré avec une botte de Joint CV, un paquet de graisse de Joint CV et de la colle ou des pinces.