Le AH-1W Super Cobra est les Marines US’ hélicoptère d’attaque. Il est fourni par Bell Helicopter Textron et est entré en service en 1985.,
en plus de l’US Marine Corps (USMC), le Super Cobra est opérationnel avec les Forces terrestres Turques et les Forces armées taïwanaises. L’AH-1W a été déployé à l’appui de L’Opération Iraqi Freedom en mars 2003.
AH-1W Super Cobra commandes et livraisons
environ 63 hélicoptères AH-1W ont été acquis par L’armée de la République de Chine en 1990. En janvier 2010, 59 hélicoptères étaient opérationnels.
en 1990, l’armée turque a acheté dix Super Cobras AH-1W. Six hélicoptères étaient opérationnels en juillet 2010., Deux autres hélicoptères AH – 1W ont été livrés par les États-Unis en 2011 dans le cadre d’un contrat de vente militaire étranger. Environ 167 hélicoptères AH-1W Super Cobra sont exploités par L’USMC.
l’armée de la République de Corée a obtenu huit Cobras AH-1j en 1978 et en janvier 2010, trois sont en service.
l’US Navy utilise sept AH-1WS à des fins de test et de qualification pour le compte de L’USMC. Le corps des Marines a pris livraison de trois AH-1 améliorés de Bell en février 2008., Bell a reçu un contrat pour 15 avions améliorés (11 UH-1YS et quatre AH-1Z) en septembre 2008 et a livré 20 hélicoptères h-1 améliorés (14 UH-1YS et six AH-1Z) en 2008.
en septembre 2008, le Naval Air Systems Command (NAVAIR) a commandé 46 AH-1Z, portant le nombre total de commandes à 226.
la marine américaine a commandé 16 hélicoptères Lot 6 H-1 (cinq AH-1Z et 11 UH-1YS) en mars 2009, totalisant la totalité du contrat pour produire 65 avions h-1 améliorés (17 AH-1Z et 48 UH-1YS). Bell a livré six AH-1Z et 17 UH-1YS en mars 2009.,
l’US Navy a attribué un contrat pour 25 hélicoptères Lot 9 (15 nouveaux UH-1YS, sept nouveaux AH-1Z et trois AH-1Z remanufacturés) en octobre 2012. Le contrat Lot 10, qui comprend 15 hélicoptères UH-1Y et dix hélicoptères AH-1Z, a été attribué en décembre 2012. Bell a obtenu un contrat pour 26 hélicoptères Lot 12 h-1 de nouvelle construction (15 UH-1YS et 11 AH-1ZS) pour L’USMC en mars 2014. Un contrat pour 24 hélicoptères Lot 11 h-1 de nouvelle construction (12 UH-1YS et 12 AH-1ZS) a été passé en mai 2014.,
La Turquie a demandé une éventuelle vente militaire étrangère de trois hélicoptères D’attaque AH-1W et de l’équipement associé en octobre 2011.
programme de mise à niveau de l’hélicoptère D’attaque Super Cobra
Une mise à niveau majeure du Bell Super Cobra connu sous le nom de programme H-1 est en cours. Le programme prévoit la remise à neuf de la flotte D’hélicoptères utilitaires 180 AH-1W Super Cobra et 100 UH-1N de L’US Marine Corps en une configuration avancée à quatre pales, qui fonctionnera au-delà de 2020. Une configuration améliorée du poste de pilotage permet au copilote d’accéder facilement au système de ciblage de nuit (NTS)., Ceux-ci sont également remanufacturés avec des cellules « zero-time » comprenant une technologie de pointe.
le système de rotor semi-rigide à deux pales d’origine a été remplacé par un système de rotor à quatre pales, sans charnière et sans support. L’amélioration des caractéristiques de vol fournie par la configuration à quatre pales a conduit à des augmentations de l’enveloppe de vol, de la vitesse maximale, du taux de montée vertical, de la charge utile et du niveau de vibration du rotor.,
par la suite, L’USMC a opté pour des hélicoptères UH-1Y neufs plutôt que remanufacturés et, en février 2008, a attribué à Bell un contrat pour la nouvelle construction de 40 des 189 hélicoptères AH-1Z proposés. Quatre hélicoptères supplémentaires ont été commandés en septembre 2008.
le premier vol de L’AH-1Z a eu lieu en décembre 2000. L’AH – 1W est entré en production initiale à faible taux (LRIP) en octobre 2003. Cinq hélicoptères AH – 1W ont été remis à neuf selon la norme AH-1Z et ont participé à des essais en vol à NAS Patuxent River, Maryland, États-Unis., Les essais en mer en mai 2005 comprenaient le premier atterrissage à bord de L’USS Bataan, navire d’assaut amphibie de classe Wasp.
Les essais de développement ont été achevés en février 2006 et deux avions d’essai ont commencé l’évaluation opérationnelle (OPEVAL) avec L’USMC en mai 2006. Le premier hélicoptère AH-1Z de production a été livré à L’USMC en janvier 2007. La Phase II D’OPEVAL a débuté en février 2008 et S’est achevée en octobre 2010. En novembre 2010, L’AH-1Z a été approuvé pour la production à taux plein. La capacité opérationnelle initiale de L’AH-1Z Cobra a eu lieu en février 2011.,
l’armée turque a sélectionné L’AH-1Z King Cobra en juillet 2000 avec une demande de 50 hélicoptères sur 145 requis. En mai 2004, il a été annoncé que l’acquisition allait être annulée. Les hélicoptères devaient être construits en Turquie par Tusas Aerospace Industries (TAI).
le gouvernement de la République de Corée a demandé une éventuelle vente militaire étrangère de 36 hélicoptères AH-1Z en septembre 2012. L’Agence américaine de coopération en matière de défense et de sécurité a approuvé une possible Vente militaire étrangère de 15 AH-1Z au Pakistan en avril 2015.,
Super Cobra cockpit
Northrop Grumman a développé les systèmes avioniques intégrés pour L’AH-1Z. les systèmes comprennent deux ordinateurs de mission et un système de contrôle de vol automatique avec système d’augmentation du contrôle de stabilité à quatre axes. Chaque poste d’équipage dispose de deux écrans multifonctions de 8 po x 6 po et d’un écran double fonction de 4,2 po x 4,2 po, basé sur la technologie de couleur à cristaux liquides à matrice active.
Les affichages sont fournis par des Solutions de commande et de contrôle renforcées L-3. Smiths Aerospace a fourni le système de contrôle et de transfert de données des magasins d’armes.,
la suite de communications combine la nouvelle radio intégrée US Navy RT-1824, UHF / VHF, COMSEC et modem dans une seule unité. La suite de navigation comprend un GPS inertiel intégré (EGI) et un sous-système de données aériennes à faible vitesse, qui permet la livraison d’armes en vol stationnaire et une carte numérique.
en juin 2002, le système D’affichage TopOwl monté sur casque de Thales Avionics a été choisi pour L’USMC AH-1Z. le premier système a été livré en janvier 2003., TopOwl, également installé sur les hélicoptères Tiger, NH90 et Rooivalk, a intégré l’intensificateur D’image Gen IV et la capacité FLIR et permet la transition de l’utilisation de jour à la nuit en appuyant sur un bouton.
armes et missiles
Le Super Cobra peut transporter à la fois des missiles anti-blindage TOW et Hellfire et est qualifié pour transporter le missile Maverick. Le missile Raytheon BGM-71 TOW a une portée de plus de 3 km et un guidage semi-automatique de la commande à la ligne de visée. Le missile AGM-114 Hellfire est fabriqué par Lockheed Martin., Il est équipé d’un chercheur laser semi-actif et a une portée de 7 km. Le Super Cobra a une capacité de tir et d’oubli lors du tir du missile Hellfire en mode coopératif avec éclairage de cible laser.
Le Super Cobra a été le premier hélicoptère d’attaque à qualifier à la fois le missile air-air Sidewinder et le missile anti-rayonnement Sidearm. Les deux missiles peuvent utiliser le même lanceur ferroviaire LAU – 7. Sidearm a une portée de plus de 15 km. AIM – 9L Sidewinder est un missile air-air à courte portée produit par Lockheed Martin et Raytheon. Le missile a une portée de 15 km.,
Le Super Cobra peut tirer la famille Hydra de roquettes non guidées de 70 mm ou les plus grandes bombes-roquettes Zuni de 127 mm. Depuis 2008, toutes les unités sont armées de l’advanced precision kill weapon system (APKWS), une version guidée de L’Hydra. L’armée américaine a rouvert le concours pour L’APKWS en septembre 2005 et BAE Systems a été choisi comme maître d’œuvre le 27 avril 2006. Un contrat de 96,1 millions de dollars a été attribué à BAE systems par L’armée américaine pour la conception et le développement de fusées à guidage laser APKWS II.,
Le Super Cobra porte un Canon Gatling de 20 mm à trois canons pour un engagement à courte portée (jusqu’à 2 km) et 750 cartouches. Avec le canon en position fixe vers l’avant, le pilote peut viser en manœuvrant l’hélicoptère. Chaque membre d’équipage peut asservir la tourelle au viseur monté sur le casque et viser le canon en regardant la cible.
L’AH-1Z pour L’USMC sera armé de missiles Hellfire 16, de six missiles air-air AIM-9 Sidewinder, de pods de roquettes 70mm (sept coups et 19 coups) et d’un canon de 20mm.
capteurs
Le ciblage de L’AH-1W est assuré par le night targeting system (NTS), produit conjointement par la Division Tamam D’Israel Aircraft Industries et Kollsman.
NTS intègre un infrarouge prospectif (FLIR), qui fournit un suivi automatique de la cible avec un désignateur / télémètre laser et un enregistreur vidéo.,
Lockheed Martin a développé un système de visée à plus longue portée AN / AAQ-30 (TSS) pour L’AH-1Z afin de remplacer le NTS. TSS comprend un FLIR à quatre champs de vision de troisième génération basé sur un tableau de vision de 3 à 5 microns, un téléviseur couleur CCD, un télémètre / indicateur Laser kollsman eyesafe et un autotracker multi-cibles. L-3 Communications Wescam fournit l’ensemble de la tourelle. Lockheed Martin a obtenu un contrat pour fournir les 16 premiers systèmes à L’USMC en mars 2008.,
Longbow International (une coentreprise de Lockheed Martin et Northrop Grumman) développe le système radar Cobra pour L’AH-1Z, basé sur le radar À Ondes millimétriques Longbow sur L’AH-64D Apache. Cobra est un radar à pod qui peut être monté sur un bout d’aile ou dans une position de magasins, et peut automatiquement rechercher, détecter, classer et prioriser plusieurs cibles mobiles et stationnaires. Il a une portée de 8 km contre les cibles mobiles et 4 km contre les cibles stationnaires.
contre-mesures
La mise à niveau H1 Super Cobra comprend la fourniture d’une nouvelle suite de guerre électronique., Un nouveau radar warner, le AN/APR-39(XE2) de Lockheed Martin, remplace le Lockheed Martin an/APR-39(V) 2 pulse radar warner et le AEL Industries an/APR-44 continuous-wave radar warner.
le système d’alerte de missile ATK AN/AAR-47 a été inclus dans la suite de mise à niveau. AN / AAR – 47 utilise des détecteurs infrarouges pour détecter le panache de missile. Le récepteur D’avertissement Laser Goodrich (anciennement Raytheon) AN/AVR-2A a également été ajouté. Le système de contre-mesures infrarouges est L’AN / ALQ-144A développé par BAE Systems IEWS (anciennement Sanders, une société Lockheed Martin).,
l’hélicoptère est également équipé du distributeur de paillettes et de fusées infrarouges AN/ale-39 fabriqué par BAE Systems Integrated Defense Solutions (anciennement Tracor) et Lockheed Martin Tactical Defense Systems.
moteurs
les turbomoteurs Twin General Electric T700-GE-401 fournissent un total de 2 410 kW ou 3 380 shp.
dans des conditions standard, avec une charge de munitions air-air, le Super Cobra peut décoller et sortir à plus de 4,1 m/s sur un seul moteur., Il peut planer hors-sol effet (OGE) à 914m, avec une charge de quatre remorquage et quatre missiles Hellfire, pleine tourelle munitions et roquettes.
Performance
l’hélicoptère peut grimper à la vitesse de 8,2 m par seconde. Les vitesses maximale et de croisière de l’hélicoptère sont respectivement de 388 km/h et 274 km/h. La portée et le plafond de service sont respectivement de 648 km et 3 720 M. L’endurance maximale de l’hélicoptère est 3h et 30min. L’hélicoptère pèse environ 4 953 kg et la masse maximale au décollage est de 6 690 kg.,
Le Marché Mondial des giravions militaires 2011-2021
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