A Nissan egy algoritmust is használ a CVT-n és a folyadékon elhelyezett “kopás” kiszámításához. Olyan dolgok,mint a mérföldek, szolgálati ciklusok, terhelések stb. figyelembe kell venni a CVT folyadék romlási dátumának megfogalmazásakor. Ez nem különbözik az algoritmus módszer sok gyártó CVT átviteli járművek meghatározására CVT folyadékcsere intervallumok.
Victor Paredes, a New York-i Bay Ridge Nissan szolgáltatási tanácsadója ismeri a CVT sajátosságait., “A CVT sebességváltó öblítésének költsége körülbelül 15-20 százalékkal magasabb, mint a hagyományos automatikus sebességváltó öblítésé. Annak ellenére, hogy a rendszeren belül nincs fizikai fogaskerék, a szíjtárcsák és övek bonyolult beállítása miatt a sebességváltónak szinkronizálottabb módon kell működnie,mint egy hagyományos automata sebességváltó.,”
Ez azt jelenti, hogy a CVT-vel gyorsabban elromolhat több dolog, mert a rendszeren belül több alkatrész ismétlődő mozgása van, és a kopás gyorsabban történhet, mint más típusú sebességváltóknál, ami azt jelenti, hogy a tartósság és a megbízhatóság nem lehet olyan jó, mint mondjuk egy hétsebességes automata hosszú távon.
az ítélet: a CVT átvitelek megbízhatóak?
a nap végén egyre inkább az a kérdés, hogy a CVT-átvitel “megbízhatóan” jobb vezetni, mint a teljes mechanikai megbízhatóság kérdése, és hogy minden a fogyasztói preferenciákra vonatkozik.,
még ennél is fontosabb, hogy a CVT sebességváltók szigorú és kényes karbantartási ütemtervvel rendelkeznek, amelyet az ügyfeleknek meg kell próbálniuk betartani. Kezelése CVT sebességváltó, mint a rendszeres automata sebességváltó okozhat megbízhatósági problémák az úton, hogy a végén, hogy a sebességváltó drágább javítani, mint egy hagyományos automata. A megfelelő karbantartás hosszú utat tesz meg az átvitel élettartamának meghosszabbításában, legyen az CVT vagy hagyományos.