Definizione: una barra collettrici elettrica è definita come un conduttore o un gruppo di conduttori utilizzati per la raccolta di energia elettrica dagli alimentatori in entrata e li distribuisce agli alimentatori in uscita. In altre parole, è un tipo di giunzione elettrica in cui si incontra tutta la corrente elettrica in entrata e in uscita. Pertanto, la sbarra collettrice elettrica raccoglie l’energia elettrica in una posizione.,
Il sistema bus bar è costituito dall’isolatore e dall’interruttore automatico. Al verificarsi di un guasto, l’interruttore viene disattivato e la sezione difettosa della sbarra collettrice viene facilmente scollegata dal circuito.
La sbarra collettrice elettrica è disponibile nelle forme rettangolari, trasversali, rotonde e molte altre. La sbarra collettrice rettangolare è utilizzata principalmente nel sistema di alimentazione. Il rame e l’alluminio sono utilizzati per la produzione della sbarra collettrice elettrica.
I vari tipi di disposizione sbarre sono utilizzati nel sistema di alimentazione., La selezione della sbarra collettrice è dipesa dal fattore differente gradisce l’affidabilità, la flessibilità, il costo ecc. Di seguito sono riportate le considerazioni elettriche che regolano la selezione di una particolare disposizione.
- La disposizione della sbarra collettrice è semplice e facile nella manutenzione.
- La manutenzione del sistema non ha influenzato la loro continuità.
- L’installazione della sbarra collettrice è economica.
La piccola sottostazione dove la continuità della fornitura non è essenziale utilizza la singola sbarra., Ma in una grande sottostazione, la sbarra collettrice aggiuntiva viene utilizzata nel sistema in modo che l’interruzione non si verifichi nella loro fornitura. Il tipo differente di disposizione elettrica della sbarra collettrice è mostrato nella figura qui sotto.
Disposizione singola Bus-Bar
La disposizione di questo tipo di sistema è molto semplice e facile. Il sistema ha solo una sbarra insieme all’interruttore. Tutta l’attrezzatura della sottostazione come il trasformatore, generatore, l’alimentatore è collegata a questa sbarra collettrice soltanto. I vantaggi delle singole disposizioni della sbarra collettrice sono
- Ha costo iniziale basso.,
- richiede meno manutenzione
- è semplice nel funzionamento
Svantaggi di un Unico Bus-Bar Disposizione
- L’unico svantaggio di questo tipo di sistemazione è che il totale della fornitura è disturbato al verificarsi del guasto.
- La disposizione fornisce la minore flessibilità e quindi utilizzato nella piccola sottostazione dove la continuità di approvvigionamento non è essenziale.,
Singolo Bus-Bar disposizione con Bus sezionalizzato
In questo tipo di disposizione sbarre, l’interruttore e sezionatori sono utilizzati. L’isolatore disconnette la sezione difettosa della sbarra collettrice, quindi protegge il sistema dallo spegnimento completo. Questo tipo di disposizione utilizza un interruttore aggiuntivo che non aumenta molto il costo del sistema.
Vantaggio della disposizione singola Bus-bar con Bus Sectionalization
I seguenti sono i vantaggi della barra bus sectionalized.,
- La sezione difettosa viene rimossa senza compromettere la continuità dell’alimentazione.
- La manutenzione della singola sezione può essere effettuata senza disturbare l’alimentazione del sistema.
- Il sistema ha un reattore limitatore di corrente che diminuisce il verificarsi del guasto.
Svantaggi della disposizione a barra singola con sezionamento
- Il sistema utilizza l’interruttore automatico e l’isolatore aggiuntivi che aumentano il costo del sistema.,
Disposizione principale e bus di trasferimento
Tale tipo di disposizione utilizza due tipi di sbarra collettrice, ovvero la sbarra collettrice principale e la sbarra collettrice ausiliaria. La disposizione della sbarra collettrice usa l’accoppiatore del bus che collega i commutatori d’isolamento e l’interruttore alla sbarra collettrice. L’accoppiatore bus viene utilizzato anche per trasferire il carico da un bus all’altro in caso di sovraccarico. Di seguito sono riportati i passaggi per trasferire il carico da un bus all’altro.
- Il potenziale di entrambi i bus bar mantenuto lo stesso chiudendo il bus accoppiatore.
- La sbarra su cui viene trasferito il carico viene mantenuta chiusa.,
- Aprire la barra principale del bus.
Così, il carico viene trasferito dal bus principale al bus di riserva.
Vantaggi della disposizione del bus principale e di trasferimento
- La continuità dell’alimentazione rimane la stessa anche nel guasto. Quando il guasto si verifica su uno qualsiasi dei bus l’intero carico viene spostato su un altro bus.
- La riparazione e la manutenzione possono essere fatte facilmente sulla sbarra collettrice senza disturbare la loro continuità.
- Il costo di manutenzione dell’accordo è inferiore.
- Il potenziale del bus viene utilizzato per il funzionamento del relè.,
- Il carico può essere facilmente spostato su uno qualsiasi dei bus.
Svantaggi della disposizione principale e del bus di trasferimento
- In questo tipo di accordi, vengono utilizzate due barre collettrici che aumentano il costo del sistema.
- Il guasto su uno qualsiasi dei bus causerebbe l’arresto completo su tutta la sottostazione.
Doppio Bus Doppio Breaker Disposizione
Questo tipo di disposizione richiede due bus bar e due interruttori. Non richiede alcuna apparecchiatura aggiuntiva come accoppiatore bus e interruttore.,
Vantaggi di Double Bus Double Breaker
- Questo tipo di disposizione offre la massima affidabilità e flessibilità nella fornitura. Perché il guasto e la manutenzione non disturberebbero la loro continuità.
- La continuità dell’alimentazione rimane la stessa perché il carico è trasferibile da un bus all’altro al verificarsi del guasto.
Svantaggi del doppio bus Doppio interruttore
- In questo tipo di disposizione vengono utilizzati due autobus e due interruttori automatici che aumentano il costo del sistema.,
- Il loro costo di manutenzione è molto alto.
A causa del suo costo più elevato, questo tipo di sbarre viene raramente utilizzato nelle sottostazioni.
Disposizione sezionata doppia sbarra collettrice.
In questo tipo di disposizione del bus, viene utilizzata la barra bus principale sezionata insieme alla barra bus ausiliaria. Qualsiasi sezione della sbarra collettrice viene rimossa dal circuito per la manutenzione ed è collegata a una qualsiasi delle sbarre ausiliarie. Ma questo tipo di accordo aumenta il costo del sistema. La sezionalizzazione della barra bus ausiliaria non è necessaria perché aumenterebbe il costo del sistema.,
Disposizione di un interruttore e mezzo
In questa disposizione, sono necessari tre interruttori automatici per due circuiti. Ogni circuito della sbarra collettrice utilizza l’interruttore di un mezzo. Tale tipo di disposizione è preferito nelle grandi stazioni in cui la potenza gestita per circuito è grande.
Vantaggi della disposizione di un interruttore e mezzo
- Protegge la disposizione dalla perdita di alimentazione.
- Il potenziale della sbarra collettrice viene utilizzato per il funzionamento del relè.,
- In questo tipo di disposizione, i circuiti aggiuntivi sono facilmente aggiunti al sistema.
Svantaggi di un interruttore e mezzo
- Il circuito diventa complicato a causa del sistema di inoltro.
- Il loro costo di manutenzione è molto alto.
Disposizione principale dell’anello
In tale tipo di disposizione, l’estremità della sbarra collettrice è collegata di nuovo al punto di partenza del bus per formare un anello.
Vantaggi della disposizione principale dell’anello
- Tale tipo di disposizione fornirà due percorsi per la fornitura., Così la colpa non influenzerà il loro lavoro.
- L’errore è localizzato per la sezione particolare. Quindi il circuito completo non è influenzato dal guasto.
- In questa disposizione, un interruttore può essere mantenuto senza interrompere l’alimentazione.
Svantaggi della disposizione principale dell’anello
- Le difficoltà si verificano nell’aggiunta del nuovo circuito.
- Il sovraccarico si verifica sul sistema se uno qualsiasi degli interruttori automatici è aperto.,
Disposizione della maglia
In tale tipo di disposizione, gli interruttori automatici sono installati nella maglia formata dai bus. Il circuito viene sfruttato dal punto nodo della mesh. Tale tipo di disposizione del bus è controllato da quattro interruttori automatici.
Quando si verifica un guasto su qualsiasi sezione, due interruttori devono aprire, con conseguente apertura della maglia. Tale tipo di disposizione fornisce sicurezza contro guasto bus-bar, ma manca impianto di commutazione. È preferito per sottostazioni con un gran numero di circuiti.,