– Elektrisk Buss-Bar og dens Typer

Definisjon: En elektrisk buss bar er definert som en leder eller en gruppe av dirigent brukt for innsamling av elektrisk kraft fra den innkommende feeders og distribuerer dem til den utgående matere. Med andre ord, det er en type elektrisk koblingsboks der alle innkommende og utgående strøm møter. Dermed, elektrisk buss bar samler elektrisk kraft på ett sted.,

buss-bar-systemet består av isolator og circuit breaker. På forekomsten av en feil, circuit breaker er utløst av, og den defekte delen av samleskinne er enkelt kobles fra kretsen.

Den elektriske buss bar er tilgjengelig i rektangulære, cross-sectional, runde og mange andre figurer. Den rektangulære buss bar er mest brukt i kraftsystemet. Kobber og aluminium er brukt til produksjon av elektrisk buss bar.

De ulike typer samleskinne ordningen er brukt i kraftsystemet., Valg av buss bar er avhengig av de forskjellige faktor liker pålitelighet, fleksibilitet, kostnader etc. Følgende er de elektriske betraktninger om valg av en bestemt ordning.

  • buss-bar ordningen er enkel og lett vedlikehold.
  • vedlikehold av systemet ikke vil påvirke deres kontinuitet.
  • montering av bussen bar er billige.

Den lille transformatorstasjon der kontinuitet i tilbudet er ikke avgjørende bruker én buss bar., Men i en stor transformatorstasjon, er det ekstra samleskinne er brukt i systemet slik at avbrudd oppstår ikke i sine tilbud. De forskjellige typer elektriske samleskinne ordning er vist i figuren nedenfor.

Én Buss-Bar Arrangement

arrangement av en slik type av systemet er veldig enkelt og lett. Systemet har bare én buss bar sammen med bryteren. Alle transformatorstasjon utstyr som trafo, generator, materen er koblet til denne bussen bar bare. Fordelene med én buss bar ordninger

  • Det er lav oppstartskostnad.,
  • Det krever mindre vedlikehold
  • Det er enkle i drift

Ulemper av Enkelt-Buss-Barer Arrangement

  • Den eneste ulempen med en slik ordning er at den komplette tilbudet er forstyrret på forekomsten av feil.
  • ordningen gir mindre fleksibilitet og dermed brukes i liten transformatorstasjon der kontinuitet i tilbudet er ikke avgjørende.,

Én Buss-Bar Ordning med Buss Sectionalized

I denne type samleskinne arrangement, circuit breaker og isolere bryterne brukes. Den isolator kobler den defekte delen av samleskinne, derfor beskytter systemet fra fullstendig avslutning. Denne type arrangement bruker et tillegg circuit breaker, som ikke har mye øke kostnadene for systemet.

Nytte av én Buss-bar Ordning med Buss Sectionalization

følgende fordeler av sectionalized buss bar.,

  • Den defekte delen er fjernet uten at det påvirker kontinuitet i tilbudet.
  • vedlikehold på den individuelle delen kan gjøres uten å forstyrre system forsyning.
  • system har en gjeldende begrensende reaktoren som reduserer forekomsten av feil.

Ulemper av Enkelt-Buss-Bar Ordning med Sectionalization

  • system som bruker den ekstra strømbryter og isolator som øker kostnadene for systemet.,

Main og Transfer Buss Arrangement

Slik ordning bruker to typer samleskinne nemlig viktigste samleskinne og aux-buss bar. Den samleskinne arrangement bruker bustilkobling som forbinder isolere brytere og circuit breaker til samleskinne. Den bustilkobling er også brukt til å overføre belastningen fra en buss til en annen i tilfelle overbelastning. Følgende er fremgangsmåten for å overføre belastningen fra en buss til en annen.

  1. potensialet for både buss bar holdt samme ved å lukke busstilkobling.
  2. buss-bar hvor lasten er overført, er holdt tett.,
  3. Åpne den viktigste buss-bar.

Dermed belastningen er overført fra de viktigste buss for å reservere buss.

Fordeler av Viktigste og Transfer Buss Arrangement

  • kontinuitet i tilførsel forblir den samme selv i feil. Når feil oppstår på noen av busser hele konstruksjonen er flyttet til en annen buss.
  • reparasjon og vedlikehold kan enkelt gjøres på samleskinne uten å forstyrre deres kontinuitet.
  • vedlikehold kostnadene for ordningen er mindre.
  • potensialet i buss er brukt til drift av relé.,
  • last kan lett bli flyttet på noen av bussene.

Ulemper av Viktigste og Transfer Buss Arrangement

  • I slike type ordninger, to buss barer er brukt som øker kostnadene for systemet.
  • feil på noen av bussen ville føre til fullstendig avslutning på hele transformatorstasjon.

Dobbel Buss Dobbeltrom Breaker Arrangement

Denne typen arrangement krever to buss bar og to effektbrytere. Det krever ikke noe ekstra utstyr som bustilkobling og slå.,

Fordeler med Dobbel Buss Dobbeltrom Breaker

  • Denne type ordning gir maksimal pålitelighet og fleksibilitet i tilbudet. På grunn av feil og vedlikehold ville ikke forstyrre deres kontinuitet.
  • kontinuitet i tilførsel er de samme, fordi belastningen er overførbar fra en buss til en annen på forekomsten av feil.

Ulemper for dobbeltrom buss Dobbeltrom breaker

  • I en slik ordning to busser og to effektbrytere er brukt som øker kostnadene for systemet.,
  • vedlikehold kostnaden er svært høy.

på Grunn av sin høyere kostnad, slike type buss-barer er sjelden brukt i transformatorstasjoner.

Sectionalized Dobbeltrom Buss Bar Arrangement.

I denne type buss arrangementet sectionalized viktigste buss-bar er brukt sammen med den ekstra buss bar. En del av samleskinne fjerner fra kretsen for vedlikehold, og det er koblet til en av hjelpeorganisasjonene buss barer. Men en slik ordning øker kostnadene for systemet. Sectionalization av den ekstra buss-bar er ikke nødvendig fordi det ville øke kostnadene for systemet.,

en og en Halv Breaker Arrangement

I denne ordningen, tre strømbrytere er nødvendige for to kretser. Hver krets av buss bar bruker en og en halv circuit breaker. En slik ordning er å foretrekke i stor stasjoner hvor makt håndtert per krets er stor.

Fordeler av en og en Halv Breaker Arrangement

  • Det beskytter ordningen mot tap av strømforsyning.
  • potensialet i buss bar er brukt for å operere stafett.,
  • I en slik ordning, er det ekstra kretser er enkelt legges til systemet.

Ulemper av en og en Halv Breaker Arrangement

  • kretsen blir vanskeliggjort på grunn av videresending system.
  • vedlikehold kostnaden er svært høy.

Ring Viktigste Arrangement

I en slik ordning, slutten av bussen bar er koblet tilbake til startpunktet av bussen for å danne en ring.

Fordeler av Ring Viktigste Arrangement

  • en Slik ordning vil gi to baner for levering., Dermed feil, vil ikke påvirke deres arbeid.
  • feilen er lokalisert i den enkelte seksjon. Dermed fullføre krets er ikke berørt av feilen.
  • I denne ordningen, en effektbryter som kan opprettholdes uten å forstyrre forsyning.

Ulemper Ring Viktigste Arrangement

  • Vanskeligheter oppstår i tillegg av den nye kretsen.
  • Overbelastning oppstår på systemet hvis noen av sikringene er åpnet.,

Mesh Arrangement

I en slik ordning, circuit breakers er installert i mesh dannet av busser. Kretsen er tappet fra noden poeng av mesh. En slik type buss ordningen er kontrollert av fire effektbrytere.

Når en feil oppstår på en del, to effektbrytere å åpne, noe som resulterer i åpningen av mesh. En slik ordning gir sikkerhet mot buss-bar feil, men mangler slå anlegget. Det er å foretrekke for transformatorstasjoner å ha et stort antall kretser.,

Share

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *