Definiție: Un autobuz electric bara este definit ca un conductor sau un grup de conductoare utilizate pentru colectarea energiei electrice de la intrare alimentatoare și distribuie-le la ieșire alimentatoare. Cu alte cuvinte, este un tip de joncțiune electrică în care se întâlnește tot curentul electric de intrare și de ieșire. Astfel, bara de autobuz electric colectează energia electrică într-o singură locație.,
sistemul de bare de magistrală constă în izolator și întrerupător. La apariția unei defecțiuni, întrerupătorul este oprit și secțiunea defectă a barei colectoare este ușor deconectată de la circuit.bara de magistrală electrică este disponibilă în formă dreptunghiulară, transversală, rotundă și multe alte forme. Bara de autobuz dreptunghiulară este utilizată mai ales în sistemul de alimentare. CUPRUL și aluminiul sunt utilizate pentru fabricarea barei de magistrale electrice.
diferitele tipuri de dispunere a barei colectoare sunt utilizate în sistemul de alimentare., Selectarea barei de autobuz depinde de factorul diferit, cum ar fi fiabilitatea, flexibilitatea, costul etc. Următoarele sunt considerațiile electrice care reglementează selectarea oricărui aranjament special.
- aranjamentul barei de autobuz este simplu și ușor de întreținut.
- întreținerea sistemului nu a afectat continuitatea acestora.
- instalarea barei de autobuz este ieftină.
stația mică unde continuitatea alimentării nu este esențială utilizează bara de autobuz unică., Dar într-o stație mare, bara de bare suplimentară este utilizată în sistem, astfel încât întreruperea să nu apară în alimentarea lor. Diferitele tipuri de dispunere a barelor electrice sunt prezentate în figura de mai jos.aranjamentul unui astfel de sistem este foarte simplu și ușor. Sistemul are o singură bară de autobuz împreună cu comutatorul. Toate echipamentele de substație, cum ar fi transformatorul, generatorul, alimentatorul este conectat numai la această bară de autobuz. Avantajele aranjamentelor cu o singură bară de autobuz sunt
- are un cost inițial scăzut.,
- necesită mai puțină întreținere
- este simplă în funcționare
Dezavantaje de un Singur Autobuz-Baruri Aranjament
- Singurul dezavantaj al acestui tip de aranjament este că completa oferta este deranjat la apariția defecțiunii.
- aranjamentul oferă mai puțină flexibilitate și, prin urmare, este utilizat în stația mică unde continuitatea aprovizionării nu este esențială.,
aranjament single Bus-Bar cu Bus Sectionalized
În acest tip de aranjament busbar, întrerupătorul de circuit și întrerupătoarele de izolare sunt utilizate. Izolatorul deconectează secțiunea defectă a barei colectoare, protejând astfel sistemul de oprirea completă. Acest tip de aranjament utilizează un întrerupător de circuit de adăugare, care nu crește prea mult costul sistemului.
Avantaj de un singur Bus-bar Aranjament cu Autobuzul Sectionalization
următoarele sunt avantajele sectionalized autobuz bar.,secțiunea defectă este îndepărtată fără a afecta continuitatea alimentării.
dezavantaje ale unui singur aranjament Bus-Bar cu Secționalizare
- sistemul utilizează întrerupătorul de circuit suplimentar și izolatorul care crește costul sistemului.,
aranjamentul magistralei principale și de Transfer
Acest tip de aranjament utilizează două tipuri de bare, și anume, bara magistrală principală și bara magistrală auxiliară. Aranjamentul barei de bare utilizează cuplajul de autobuz care conectează întrerupătoarele de izolare și întrerupătorul de circuit la bara de bare. Cuplajul autobuzului este de asemenea utilizat pentru transferul încărcăturii de la o magistrală la alta în caz de supraîncărcare. Următoarele sunt pașii de transfer al încărcăturii de la un autobuz la altul.
- potențialul ambelor bara de autobuz păstrat același Prin închiderea cuplajului de autobuz.
- bara de autobuz pe care este transferată sarcina este ținută aproape.,
- Deschideți bara principală de autobuz.astfel, sarcina este transferată de la magistrala principală la magistrala de rezervă.
Avantajele Principale și de Transfer cu Autobuzul Aranjament- continuitatea de alimentare rămâne același chiar și în vina. Când apare o defecțiune la oricare dintre autobuze, întreaga încărcătură este mutată la un alt autobuz.
- reparația și întreținerea se pot face cu ușurință pe bara de bare fără a perturba continuitatea acestora.
- costul de întreținere al aranjamentului este mai mic.
- potențialul magistralei este utilizat pentru funcționarea releului.,
- sarcina poate fi deplasată cu ușurință pe oricare dintre autobuze.
dezavantaje ale aranjamentului magistralei principale și de Transfer
- În astfel de aranjamente, se utilizează două bare de autobuz care măresc costul sistemului.
- vina pe oricare dintre autobuz ar provoca oprirea completă a întregii stații.
aranjament dublu întrerupător dublu
Acest tip de aranjament necesită două bare de autobuz și două întrerupătoare de circuit. Ea nu are nevoie de nici un echipament suplimentar, cum ar fi cuplaj de autobuz și comutator.,
avantajele Double Bus Double Breaker- acest tip de aranjament oferă fiabilitate maximă și flexibilitate în aprovizionare. Deoarece defecțiunea și întreținerea nu ar deranja continuitatea acestora.
- continuitatea alimentării rămâne aceeași, deoarece sarcina este transferabilă de la o magistrală la alta la apariția defecțiunii.dezavantajele întreruptorului dublu de autobuz dublu
- În acest tip de aranjament se utilizează două autobuze și două întrerupătoare de circuit, ceea ce crește costul sistemului.,
- costul lor de întreținere este foarte mare.din cauza costului său mai mare, acest tip de bare de autobuz este rar utilizat în stații.
aranjament Sectionalized dublu Bus Bar.
În acest tip de aranjament de autobuz, bara de autobuz principal sectionalized este utilizat împreună cu bara de autobuz auxiliar. Orice secțiune a barei de bare se îndepărtează din circuit pentru întreținere și este conectată la oricare dintre barele de autobuz auxiliare. Dar un astfel de aranjament crește costul sistemului. Sectionalizarea barei de autobuz auxiliare nu este necesară deoarece ar crește costul sistemului.,în acest aranjament, sunt necesare trei întrerupătoare pentru două circuite. Fiecare circuit al barei de autobuz utilizează întrerupătorul de un an și jumătate. Un astfel de tip de aranjament este preferat în stațiile mari, unde puterea manipulată pe circuit este mare.
avantajele unui aranjament de întrerupere și jumătate - protejează aranjamentul împotriva pierderii alimentării.
- potențialul barei de autobuz este utilizat pentru operarea releului.,
- în acest tip de aranjament, circuitele suplimentare sunt ușor de adăugat la sistem.
dezavantajele unui aranjament de întrerupere și jumătate
- circuitul devine complicat din cauza sistemului de relocare.
- costul lor de întreținere este foarte mare.
inel Aranjament Principal
În acest tip de aranjament, capătul barei de autobuz este conectat înapoi la punctul de plecare al magistralei pentru a forma un inel.
avantajele aranjamentului principal al inelului - acest tip de aranjament va oferi două căi pentru alimentare., Astfel, vina nu va afecta munca lor.
- defecțiunea este localizată pentru secțiunea respectivă. Prin urmare, circuitul complet nu este afectat de defect.
- în acest aranjament, un întrerupător de circuit poate fi menținut fără a întrerupe alimentarea.
dezavantajele aranjamentului principal al inelului
- dificultăți apar în adăugarea noului circuit.
- supraîncărcarea are loc pe sistem dacă oricare dintre întreruptoarele este deschisă.,
aranjamentul ochiurilor
În acest tip de aranjament, întreruptoarele sunt instalate în plasa formată de autobuze. Circuitul este exploatat din punctul de nod al rețelei. Acest tip de aranjament de autobuz este controlat de patru întrerupătoare de circuit.
când apare o defecțiune pe orice secțiune, două întrerupătoare de circuit trebuie să se deschidă, rezultând deschiderea rețelei. Un astfel de tip de aranjament oferă securitate împotriva defectării barei de autobuz, dar nu are instalație de comutare. Este preferat pentru stațiile care au un număr mare de circuite.,