Wie man einen flachen Fahrradreifen repariert

Das Wechseln eines Fahrradreifens scheint keine besonders wichtige Lebenskompetenz zu sein, aber wenn Sie ein Fahrrad in irgendeiner Kapazität fahren, ist es eine Fähigkeit, die Sie lernen sollten. Niemand plant jemals, seine Fahrt mit einem platten Reifen zu unterbrechen, aber flache Reifen sind eines dieser Ärgernisse, die jeder Fahrer an der einen oder anderen Stelle erleben muss., Wenn Sie vorausdenken und sich etwas Zeit nehmen, um zu lernen, wie Sie eine Wohnung wechseln, bleibt der Aufwand, einen Reifen wechseln zu müssen, genau das: eine lästige Unterbrechung, aber nicht das Ende Ihrer Fahrt.

Mit anderen Worten, Sie müssen vorbereitet sein, was bedeutet, dass Sie ein Fix-a-Flat-Kit haben, das Sie bei jeder Fahrt mitnehmen., Zumindest sollten Sie auch die grundlegenden Materialien erforderlich, um effektiv fix Ihre Wohnung; das, was Sie brauchen, hängt davon ab, ob Sie sind Reiten tubeless oder tubed.,v>

Schlauchlose reifen

• mini pumpe, vorzugsweise mit einem schlauch
• CO2 patrone(s), ein minimum von zwei ist empfohlen – nur in fall
• reifen hebel
• schlauchloses Reifenreparaturkit
• Innenrohr – nur für den Fall

Das Zusammenstellen eines Fix-a-Flat-Kits mag wie ein nachträglicher Einfall erscheinen, aber eines zur Hand zu haben, könnte der Unterschied zwischen einer geringfügigen Störung einer Fahrt und einer größeren Verschlimmerung sein., Wenn Sie eine Wohnung haben, denken Sie daran – finden Sie immer einen sicheren Ort abseits des Verkehrs und anderer möglicher Gefahren, bevor Sie an Ihrem Fahrrad arbeiten.

Der erste Schritt beim Wechseln eines platten Reifens mag offensichtlich erscheinen, aber hier geht es: Entfernen Sie das Rad.

Wenn Ihre Reifen schlauchlos sind und Sie ein schlauchloses Reparaturset haben, können Sie diesen Schritt möglicherweise überspringen. Wenn der Reifenschaden eine einfache Punktion ist, können Sie ihn einfach einstecken, ohne das Rad abzunehmen., Wenn Sie jedoch feststellen, dass der Schaden am Reifen groß genug ist, um das Problem nicht zu beheben, muss das Rad entfernt werden. Um das Rad von Ihrem Fahrrad zu entfernen, drehen Sie es zunächst um.

Pro-Tipp: Wenn es verkehrt herum ist, fällt es Ihnen vielleicht leichter, an Ihrem Fahrrad zu arbeiten. Wenn Sie Ihr Fahrrad umdrehen, entfernen Sie den Computer vom Lenker, um Kratzer zu vermeiden.

Das Entfernen des Hinterrads kann zunächst einschüchternd wirken, insbesondere wenn Sie feststellen, dass sich Kette und Schaltwerk hinten befinden., Das Entfernen des Hinterrads ist jedoch nicht viel schwieriger als das Entfernen der Vorderseite, insbesondere wenn Sie sich Zeit nehmen. Verschieben Sie zunächst das Fahrrad in das kleinste Kettenrad, wodurch die Kette nachlässt, um das Entfernen und Installieren der Räder zu erleichtern. Heben Sie das Fahrrad am Sattel an und schalten Sie mit dem rechten Schalthebel die Gänge, während Sie mit der Hand treten. Wiederholen Sie dies mit dem linken Schalthebel, so dass die Kette auch auf dem kleinsten Kettenblatt vorne landet.,

Während die typische Radentfernung erfordert, dass Sie die Bremse öffnen, wenn Sie einen platten Reifen ansprechen, ist es wahrscheinlich, dass der Reifen bereits genug Luft verloren hat, so dass er leicht herausrutscht. Wenn Ihr Fahrrad mit Scheibenbremsen ausgestattet ist, haben Sie Glück, denn die Räder können entfernt werden, ohne die Bremsen zu berühren. Quick Releases, die das Rad an Ort und Stelle halten, sind besonders häufig. Um das Rad mittels Schnellverschluss zu lösen, ziehen Sie den Hebel aus und weg vom Rahmen, bis er vollständig geöffnet ist., Sie sollten das Rad problemlos entfernen können, indem Sie das Fahrrad vorsichtig am Sattel anheben und das Rad herausfallen lassen. Wenn es nicht von alleine fällt, sollte es ausreichen, es sanft mit der Handfläche zu schlagen. Wenn es immer noch nicht herauskommt, überprüfen Sie, ob die Kette und das Schaltwerk es nicht stoppen. Wenn ja, heben Sie Ihr Fahrrad am Sattel an und greifen Sie, während Sie es hochhalten, mit der anderen Hand nach ihm, um den Schaltwerk und folglich die Kette zurückzuziehen., Einige Schaltwerke sind mit einer Kupplung ausgestattet, bei der Sie die Kupplung lösen und dann die Achse entfernen müssen. Schieben Sie den Schaltkäfig in Richtung Kurbel und lassen Sie das Rad fallen. Zu keinem Zeitpunkt sollten Sie versuchen, etwas zu bewegen.

Sobald das Rad entfernt wurde, ist es Zeit, den Reifen selbst anzusprechen.

Standardreifen sind mit einem Innenrohr ausgestattet, das mit Luft aufgepumpt ist. Während relativ kostengünstig zu ersetzen, so dass sie eine beliebte Option, Rohre können punktiert oder eingeklemmt flach relativ leicht., Tubeless-Reifen haben kein Innenrohr und sind stattdessen mit einer luftdichten Felge ausgestattet, in der der Reifen kuschelig aufliegt.

Wenn Sie Rohr laufen, dann müssen Sie es entfernen; wenn Sie tubeless laufen, müssen Sie es mit einem Reifenstopfen flicken. Reifenstecker-Kits werden in den meisten seriösen Fahrradgeschäften verkauft und bestehen aus einem Gummistreifen und einer Einsteckvorrichtung, die keine andere Ausrüstung oder Hardware erfordert. Die meisten Schlauchreifen können in Tubeless umgewandelt werden.

um den Reifen Zu entfernen, benötigen Sie Ihre Reifen Hebel., Führen Sie dazu das flache Ende des Hebels unter die Perle ein. Legen Sie einen zweiten Hebel unter die Perle und bewegen Sie sich entlang der Felge, bis der Reifen ausgeschaltet ist. In den meisten Situationen können Sie den Austausch oder ein gepatchtes Rohr neu installieren, ohne den Reifen vollständig zu entfernen. Wenn Sie die Perle nur auf einer Seite brechen, sparen Sie viel Zeit und vereinfachen den Vorgang erheblich.

Während viele empfehlen würden, dass Sie Ihren Finger entlang des Reifens führen, um nach dem Schuldigen Ihrer flat zu suchen, könnte dies auch dazu führen, dass Sie etwas Patchwork an Ihrem Finger machen müssen., Wenn Ihr Reifen immer noch punktiert ist und einen Fahrradreifen durchstechen kann, hat Ihr Finger keine Chance dagegen. Bevor Sie eine praktische Analyse des Problems durchführen, überprüfen Sie zuerst den Reifen innen und außen. Es könnte länger dauern, aber Sie können einen Fingerschnitt und vielleicht sogar einen Tetanusschuss vermeiden. Sie können auch Wattepads packen oder etwas anderes verwenden, um eine Barriere zwischen Ihrem Finger und dem scharfen Gegenstand zu schaffen, auf den er stoßen könnte, aber es besteht immer noch Verletzungsgefahr ., Reifenhebel werden zum Entfernen von Reifen verwendet, Sie können jedoch auch einen Reifen zu Inspektionszwecken entlang des Reifens führen, wenn Sie es vorziehen, auf Nummer sicher zu gehen.

Wenn sowohl die visuelle als auch die taktile Inspektion fehlschlagen, füllen Sie den Reifen erneut auf, um festzustellen, ob die Luft aus der Einstichstelle austreten kann. Wenn Sie nur ein Einstichloch finden, betrachten Sie höchstwahrscheinlich Straßentrümmer als Schuldige., Abhängig von der Position und Art und Weise, in der Ihr Reifen punktiert wurde, kann mit einem spitzen Werkzeug, z. B. einem Schraubendreher, das betreffende Objekt herausgedrückt werden, bevor es sich nach innen bewegt und zusätzliche Einstiche erzeugt. Wenn Sie zwei Löcher nebeneinander sehen, dann ist es wahrscheinlich, dass Sie es mit einer Prise zu tun haben-flach, was bedeutet, dass Ihre Wohnung nicht durch Straßen-oder Spurschutt verursacht wurde; Es wurde verursacht, als das Rohr zwischen Reifen und Felge eingeklemmt wurde.

Patching Tubes ist eine ausgezeichnete Option für alle, die es vorziehen, ein paar Pfennige zu kneifen, durch Wiederverwendung grün zu werden oder einfallsreich zu sein, wenn es keine Ersatzteile mehr gibt. Patch-Kits sind genau für diesen Zweck erhältlich und werden mit allem geliefert, was Sie benötigen, um die Arbeit zu erledigen. Patch-Kits sind auch sehr kompakt, so dass sie eine perfekte Sicherung sind, auch wenn Sie es vorziehen, die Röhre direkt zu ersetzen.,

Wenn Patchen Ihr Ding ist, sollten Sie zunächst den betroffenen Bereich reinigen und dann die Oberfläche mit einem Schmirgeltuch oder Schleifpapier schruppen. Kits kommen mit zwei Arten von Patches: glueless und die erforderlichen Kleber. Wenn Ihr Kit kleblose Flecken hat, ist es im Grunde so, als würde man ein Bandaid anziehen: Ziehen Sie den Träger ab, legen Sie ihn über das Loch und drücken Sie mit festem Druck. Wenn Ihre Patches Klebstoff benötigen, fügen Sie einfach eine dünne Schicht Klebstoff sowohl zum Rohr als auch zum Patch hinzu., Sobald der Kleber eine klebrige Konsistenz erreicht hat, legen Sie das Pflaster und drücken Sie fest, bis Sie sicher sind, dass es fest an Ort und Stelle ist.

Es gibt Wohnungen, die einfach zu schwer zu flicken sind. Unter diesen Umständen müssen Sie diesen Schritt überspringen und einfach ein neues Rohr installieren.

Um Ihr Rohr zu installieren, verwenden Sie zunächst Ihre Pumpe, um es gerade genug aufzublasen, damit es seine Form erhält, was die Installation erleichtert und die Wahrscheinlichkeit einer Prise verringert flach., Setzen Sie das Rohr beginnend mit dem Ventilschaft auf die Felge und führen Sie den Schaft direkt durch das Ventilloch ein. Arbeiten Sie den Reifen vorsichtig wieder auf die Felge, indem Sie den Wulst mit den Händen und nicht mit einem Hebel von sich wegrollen. Hebel erhöhen die Wahrscheinlichkeit, dass das Ersatzrohr versehentlich durchstochen wird. Wenn Sie den Ventilschaft erreicht haben, wickeln Sie die Seiten der Reifenperle tief in die Felge und drücken Sie auf den Schaft, um das Rohr in den Reifen zu bekommen.

Pro-Tipp: Wenn Sie das Branding am Reifen mit dem Schaft ausrichten, können Sie den Schaft beim nächsten Mal viel schneller lokalisieren.,

Um zu vermeiden, dass Sie sich mit einer anderen Wohnung befassen müssen, ist es wichtig, dass Sie besonders darauf achten, dass die Reifenperle das Rohr nicht einklemmt. Tun Sie dies, indem Sie den Reifen mit beiden Händen greifen und“ massieren “ und ihn Seite an Seite drehen, während Sie um die Felge arbeiten. Dadurch wird sichergestellt, dass das Rohr korrekt im Reifen positioniert ist, weg von der Perle, die es einklemmen kann.

Jetzt ist, wenn Sie herausfinden, ob sich Ihre Bemühungen ausgezahlt haben; es ist Zeit, Ihren Reifen aufzublasen., Dazu können Sie entweder eine CO2-Patrone, eine Minipumpe oder beides verwenden. Jede Inflationsmethode hat ihre Vor-und Nachteile, also wählen Sie letztendlich, was für Sie am bequemsten ist. Wenn möglich, rüsten Sie sich mit beidem aus.

CO2 patronen sind sehr effektiv, vor allem, wenn ihr ziel ist zu aufblasen zu höheren drücken, aber sie sind eine one shot deal, so gibt es keine wiederverwendung sie. Es ist eine gute Idee, die Reifeninflation zu Hause mit einer CO2-Patrone zu üben, um sicherzustellen, dass Sie beim Auftreten des Unvermeidlichen nicht Ihr Rohr ausblasen oder die Patrone verschwenden und gestrandet bleiben., Der Schlüssel zur Verwendung einer CO2-Patrone besteht darin, sicherzustellen, dass der Inflator ordnungsgemäß mit dem Ventilschaft verbunden ist.

Es wird dringend empfohlen, eine Minipumpe in Ihrem Arsenal zu haben, damit Sie immer eine Sicherungsmethode für das Aufpumpen von Reifen haben, auch wenn diese nicht so einfach zu verwenden ist wie eine CO2-Patrone., Es wird auch dringend empfohlen, eine Pumpe mit einem Schlauch zu haben, da Sie die Pumpe zur besseren Hebelwirkung gegen den Boden drücken können, um höhere Drücke zu erreichen; Pumpen, die direkt am Ventilschaft befestigt werden, bieten diesen Vorteil nicht und können bei unsachgemäßer Verwendung den Ventilschaft oder sogar die Felge beschädigen. Kombination mini pumpe / CO2 inflator sind auch verfügbar.

Wenn Sie auf Ihren gewünschten PSI aufblasen, überprüfen Sie die Perle doppelt und dreifach, damit Sie sicher sind, dass sie richtig in der Felge sitzt., Erst wenn Sie sicher sind, dass alles an seinem richtigen Platz ist, sollten Sie Ihr Rad wieder anbringen.

Last but not least, es ist Zeit, das Rad zu installieren. Die Prozesse des Austauschs der Vorder-und Hinterräder variieren ein wenig, aber keiner ist besonders härter als der andere, solange Sie wissen, wie Sie die Arbeit effektiv erledigen können.

Um das Vorderrad zu befestigen, richten Sie zuerst die Gabelausfälle mit der Radachse aus und senken Sie die Gabel vorsichtig auf die Achse., Drücken Sie vorsichtig auf den Lenker, um die korrekte Platzierung der Achse in den Aussetzern zu überprüfen. Es ist wichtig zu beachten, dass sich der Schnellspanner-oder Steckachshebel auf der gegenüberliegenden Seite des Antriebsstrangs befindet und den Rahmen nicht berührt. Halten Sie den Schnellwechselhebel fest, während Sie die Schraube festziehen. Wenn Sie feststellen, dass der Hebel zu leicht schließt oder Kontakt mit dem Rahmen aufnimmt, öffnen Sie einfach den Hebel und ziehen Sie die Schraube etwas fester an. Achten Sie darauf, dass Sie die Schraube nicht zu fest anziehen, da sie gerade genug angezogen werden sollte, damit Sie beim Schließen des Schnellhebels festen Druck ausüben können., Wenn Ihr Fahrrad mit Felgenbremsen ausgestattet ist, vergessen Sie nicht, die Verbindung wieder herzustellen, einzustellen und auf Funktionalität zu überprüfen.

Wenn Ihr Fehler am Hinterrad aufgetreten ist, legen Sie die Oberseite der Kette um das kleinste Zahnrad auf der Kassette und stellen Sie sicher, dass die Rahmenausfälle mit der Achse übereinstimmen. Wenn Sie das Rad vorsichtig zurück in den Rahmen drücken, achten Sie darauf, das Schaltwerk auch nach unten und zurück zu ziehen, damit es nicht im Weg steht. Falls das Rad nicht leicht hineingeht, entfernen Sie es und versuchen Sie es erneut., Wenn Sie sicher sind, dass das Rad richtig platziert ist, ist es an der Zeit, den Schnellverschluss (und gegebenenfalls die Felgenbremsen) zu schließen oder die Steckachse in den Rahmen und die Nabe einzuführen und zu fädeln. Der letzte Test, um festzustellen, ob Ihr Fahrrad bereit ist, seine Reise fortzusetzen, besteht darin, das Hinterrad anzuheben und die Kurbeln zu drehen. Wenn es reibungslos läuft, wissen Sie, dass Sie gut gehen können.,

Flachreifen sind bereits ungeplant und unerwartet; Planen Sie im Voraus, indem Sie ein Fix-a-Flat-Kit vorbereiten und lernen, wie Sie Ihren Reifen wechseln, kann Ihren Geist für solche unglücklichen Umstände erleichtern, aber was tun Sie, wenn selbst die Reparatur Ihrer Wohnung nicht wie geplant verläuft? Lesen Sie weiter für einige schnelle, einfache Lösungen, wenn auch flache Reifen nicht Ihren Weg gehen.

Kleine, nicht fixierbare Einstiche. Super Glue ist in so vielen Situationen bereits ein Lebensretter, warum sollte sich das Radfahren also als anders erweisen?, Super Glue ist eine großartige schnelle Lösung für kleinere Einstiche, die sonst möglicherweise nicht repariert werden können, wenn auch nur vorübergehend.

Große, nicht fixierbare Einstiche. Wenn Sie feststellen, dass Sie ein Loch haben, das einfach zu groß ist, um es zu reparieren, dann ist es Zeit, auf Out-of-the-Box-Denken zurückzugreifen. Schneiden Sie den beschädigten Innertube-Abschnitt aus und binden Sie die beiden Enden zusammen. Es wird für Sie offensichtlich sein, dass es keine perfekte Lösung ist, aber Sie sollten zumindest in der Lage sein, etwa 50 psi zu erreichen, was sicherlich ausreicht, bis Sie Ihre Reifensituation besser lösen können.

Unfixable Reifen – und Seitenwandgashes., Für den Fall, dass Ihr Reifen oder die Seitenwand Ihres Reifens über die Standardreparatur hinaus in Scheiben geschnitten oder gerieben wird, verzweifeln Sie nicht; Machen Sie stattdessen einen Kofferraum. Die Verwendung eines Dollarscheins, einer alten Gelverpackung oder eines Stücks Klebeband zum Abdecken des Lochs von innen ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, Ihren Notfall zu lösen, bis Sie nach Hause kommen. Es ist vielleicht nicht ideal, aber es sollte ausreichen, bis eine dauerhaftere Auflösung erreicht werden kann.,

Das Erlernen der Fähigkeiten der Reparatur von Fahrradreifen kann als eine Form der Versicherung angesehen werden: Sie möchten es vielleicht nicht und Sie werden es vielleicht nie benutzen, aber wenn Sie sich jemals in einer Situation befinden, in der Sie es brauchen, werden Sie froh sein, dass es da ist. Die Leute bei Velosurance sind alle Radfahrer und verstehen, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis ein unglücklicher Umstand entsteht., Von Gap Medical über Haftpflicht, Fahrzeugkontaktschutz bis hin zur Pannenhilfe – für den Fall, dass Sie eine Wohnung haben und keine Optionen mehr haben – Velosurance bietet eine hochgradig anpassbare Richtlinie, mit der nahezu jedes Fahrradunfallrisiko abgedeckt werden kann. Was auch immer Ihre Bedürfnisse sind, die Chancen stehen gut, es gibt eine Politik für Sie.