Hvis du kører og pludselig bemærker et misfire — eller motoren lyder sjovt — træk over og stop bilen. Kørsel med en blæst hovedpakning er en nem måde at gøre tingene værre på.
det er bedst at få din bil trukket til en mekaniker for at undersøge delens integritet. Hvis du har dækning gennem forsikring eller en anden organisation, er det nu tid til at ringe. Når en professionel kontrollerer din bil, har du flere muligheder for, hvordan du går videre.,
brug Pakningsforsegler
den billigste metode til at holde din bil på vejen er at tilslutte lækagen med en pakningsforsegler. En professionel formel indeholder frostvæskekompatibel natriumsilikatforseglingsvæske sammen med pakningstætningspartikler forstærket med kulfiber. Du hælder dette materiale i din bils radiator. Følg derefter instruktionerne for at sætte din bil gennem en 20 til 30 minutters omdrejningscyklus. Denne cyklus sikrer, at tætningsmidlet cirkulerer gennem motoren og trænger ind i revnerne.
den rigtige formel tørrer for at danne en tætning, der er stærkere end selve den oprindelige del., Det vil også stoppe alle kølevæskelækager i pakninger, stik, indsugningsmanifolds, motorblokke, aluminium radiatorer og mere.
flere fugemasser er tilgængelige på markedet. Det anbefales dog at vælge en fra et velrenommeret mærke. Da produktet er lavet til at cirkulere i hele motorens vandkappe, kan et materiale af dårlig kvalitet have negative virkninger på kølesystemet. Hvis du vil have en mulighed, der vil teste tiden, skal du kigge efter et produkt med forstærkende fibre. I nogle tilfælde kan tætningsmiddel vare længere, end hvis du udskifter hovedpakningen helt.,
Udskift din hovedpakning
i nogle tilfælde er der for stor lækage til at bruge pakningstætningsmiddel. Tal med en betroet mekaniker om en ny del, der passer til din motor. Heldigvis er hovedpakningen en af de billigere stykker på din bil. Desværre skal du stadig betale et anstændigt beløb for at få det installeret — medmindre du har nogle bil kno .ho..
for at udskifte hovedpakningen skal du først dræne olie og kølevæske. Derefter skal du fjerne halvdelen af bilens motor. De små stykker har et præcist sted. Hvis du er uerfaren, kan det forkerte træk føre til store konsekvenser., Mekanik har en tendens til at katalogisere hvert stykke, de fjernede. Når alle dele er slukket, vil teknikeren kontrollere motorblokken for vridning og revner. Hvis de ikke finder nogen, er det tid til at rengøre og forberede overfladen.
blæst hovedpakning? Her er hvad du skal gøre
når den nye del er på plads, kører din bil glat igen. Hvis du fortsætter med at se tegn på dårlig ydeevne, lad din mekaniker vide det. Pakningen kan være defekt, eller et andet problem kan forekomme.
har du problemer med dit køretøjs hovedpakning? Del din historie nedenfor. Hvordan har du diagnosticere og løse problemet?, Har du rettet det selv og fundet vejledning fra en professionel? Del dine tips og tricks nedenfor.