desde un desierto «cementerio de trenes» Boliviano hasta una extinta base de submarinos soviéticos, estas son algunas de las atracciones turísticas más fascinantes e inusuales del mundo.
Nota: Aunque COVID—19 ha estancado muchos planes de viaje, esperamos que nuestras historias puedan ofrecer inspiración para sus futuras aventuras, y un poco de esperanza.
ya sea que considere que los edificios abandonados son espeluznantes o atractivos (o ambos), pueden proporcionar ventanas únicas al pasado de un destino., Estos lugares son particularmente atractivos visualmente, pero también sirven como importantes recordatorios de la historia, desde una estación de Metro art nouveau fuera de uso debajo de la ciudad de Nueva York hasta una ciudad fantasma cubierta de arena en la costa atlántica de Namibia. Aquí hay 15 lugares abandonados en todo el mundo que puedes visitar en la vida real.
SS Ayrfield Shipwreck
Sydney, Australia
durante el siglo XX, la Bahía Homebush de Sydney sirvió como puerto industrial y estaba llena de barcos que transportaban carbón y petróleo. Pero cuando las operaciones industriales de la zona disminuyeron hacia el final del siglo, la bahía se convirtió en un «terreno de desguace» para los buques dados de baja. Hoy en día, todavía se pueden ver algunos de los cargueros abandonados en Homebush Bay, incluido el SS Ayrfield, un buque de 1911 que transportaba suministros a las tropas estadounidenses en la región del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial., El barco fue cancelado en 1972 y ahora flota en la bahía, cubierto de manglares.
gran cementerio de trenes
Uyuni, Bolivia
ubicada en lo alto de las llanuras andinas del suroeste de Bolivia, La pequeña ciudad de Uyuni es conocida por su proximidad al salar más grande del mundo, el Salar de Uyuni., Pero la zona es también el hogar de otra atracción única: un «cementerio de trenes» (conocido como cementerio de trenes en español) dispersos con locomotoras abandonadas que se remontan al siglo 19. Estos enormes trenes de acero fueron importados a la región como parte de los planes para desarrollar un sistema ferroviario que transferiría minerales de Uyuni a las ciudades de la Costa del Pacífico. Pero después de que la industria minera de la zona perdió impulso, el proyecto fue cancelado, y más de 100 vagones de tren quedaron oxidados., Los trenes ahora han sido corroídos en gran medida por la sal y los fuertes vientos, pero los visitantes son libres de explorar lo que queda; los terrenos están a menos de 10 minutos en taxi desde el Centro de Uyuni, y la mayoría de las compañías turísticas locales se detienen en el sitio en ruta a las Salinas.
mina de sal Salina Turda
Turda, Rumania
esta colosal mina se remonta a la Edad Media., Situado en Transilvania, el espacio subterráneo ahuecado fue el sitio de producción de sal de mesa durante cientos de años hasta que las excavaciones finalmente terminaron a principios del siglo 20. Desde 1932, la caverna se ha utilizado para varios propósitos, incluyendo como un almacén para el almacenamiento de queso y un refugio antiaéreo durante la Segunda Guerra Mundial. en 1992, Salina Turda fue reutilizada de nuevo, esta vez como un museo de minería de sal y un parque de atracciones subterráneo que contiene un anfiteatro, una noria, salas de tratamiento de spa, una bolera, mesas de billar e incluso un lago subterráneo con botes de remos., (Los boletos cuestan aproximadamente 9 9 para adultos, 5 5 para niños)
Faro de Rubjerg Knude
Jutlandia del Norte, Dinamarca
El Faro de Rubjerg Knude se encuentra en una duna de arena elevada a casi 200 pies sobre el Mar del Norte de Dinamarca. Cuando se encendió por primera vez en 1900, El Faro estaba a cientos de metros de la costa atlántica., Pero con el tiempo, el viento y la erosión del mar cambiaron el paisaje y convirtieron el área alrededor del faro en dunas de arena. El Faro de Rubjerg Knude cerró en 1968, pero sirvió como museo y cafetería desde 1980 hasta 2002, cuando rising sands finalmente lo obligó a ser abandonado por completo. En octubre de 2019, el hito fue «rodado» en un conjunto de placas y ruedas de hierro a una nueva ubicación a más de 200 pies de la costa, ya que la estructura estaba en riesgo de caer al océano debido a la erosión y las arenas movedizas. Los visitantes todavía pueden caminar a lo largo de la playa y ver la estructura de forma gratuita.,
City Hall Subway Station
New York City
La primera estación de metro de la ciudad de Nueva York, que abrió debajo del City Hall en 1904, estaba adornada con techos abovedados, intrincados azulejos y elegantes lámparas de araña. La grandiosa plataforma sirvió a los viajeros hasta 1945, pero fue cerrada después de que la mayoría de los neoyorquinos finalmente optaron por usar estaciones de tren cercanas con vías expresas más eficientes., Hoy en día, el Museo de tránsito de Nueva York conduce visitas guiadas exclusivas de la extinta estación del Ayuntamiento por 5 50 por persona. Tienes que convertirte en miembro del Museo para tener la oportunidad de explorar el hito de Nueva York, e incluso entonces, las entradas para el recorrido de 90 minutos por la estación de tren tienden a agotarse rápidamente.
Craco
Matera, Italia
fundada precariamente en una colina empinada en el sur de Italia durante el siglo VIII, la aldea medieval de Craco ha sido víctima de varios desastres, incluidos terremotos, deslizamientos de tierra y plagas devastadoras. En 1991, un deslizamiento de tierra obligó a todos los residentes restantes de Craco a evacuar, dejando el sitio en un estado de lenta ruina. Si bien el pueblo está ahora completamente deshabitado, los visitantes pueden maravillarse con la ciudad fantasma de la región de Basilicata en excursiones diarias dirigidas por guías autorizados por aproximadamente 1 12—no es necesario reservar.,
Isla Decepción
Islas Shetland del Sur, Antártida
isla decepción no es solo una masa de tierra rodeada de agua en las Islas Shetland del Sur de la Antártida; en realidad es un volcán activo. A principios del siglo XX, la caldera sirvió como base para las operaciones de caza de ballenas, pero fue abandonada muchas veces, primero en 1931 debido a una caída en los precios del aceite de ballena, y más tarde en 1969 debido a las erupciones volcánicas disruptivas., Tanques oxidados y calderas todavía dispersan la isla Antártica junto a estaciones de investigación en deterioro, barcos varados y un cementerio en honor a los trabajadores que murieron allí. Las líneas de cruceros como Silversea y Oceanwide Expeditions ofrecen viajes a la isla decepción—si tienes suerte, incluso puedes ver algunos pingüinos barboquejos mientras se reproducen.
Kolmanskop
desierto de Namib, Namibia
situado en el árido desierto de Namib, Kolmanskop creció como un asentamiento minero de diamantes alemán a principios de 1900. después de la Primera Guerra Mundial, Sin embargo, el campo de diamantes una vez rico en la zona comenzó a agotarse y las operaciones finalmente se detuvieron. A finales de la década de 1950, los colonos alemanes habían abandonado completamente la ciudad, dejando los edificios abandonados de su asentamiento para ser tragados por las arenas del Sur De Namibia., Para explorar lo que queda de la ciudad fantasma llena de arena hoy en día, los viajeros deben reservar una visita guiada en el cercano centro turístico de Lüderitz, ubicado en la costa sur de Namibia.
Balaklava Bay Submarine Base
Balaklava, Península de Crimea
esta base de submarinos soviéticos de alto secreto alguna vez albergó algunas de las armas más peligrosas de la Guerra Fría., En medio de las crecientes tensiones entre los Estados Unidos y la Unión Soviética, Iósif Stalin emitió órdenes para construir un complejo oculto, llamado Object 825 GTS, bajo la ciudad de Balaklava. La base, que fue utilizada para estacionar submarinos con armamento nuclear, sobrevivió más allá de la caída de la URSS (el último submarino salió del complejo en 1996). En 2002, el Ministerio de Defensa de Ucrania convirtió la base abandonada en el complejo del Museo Naval de Balaklava., Los visitantes a los museos pueden realizar visitas guiadas a través de una parte de la base subterránea de miércoles a domingos, explorando una red de túneles abandonados, así como un arsenal de almacenamiento nuclear vacío. (Desde 4 4 para adultos, 2 2 para estudiantes)
Isla Hashima
Nagasaki, Japón
También conocida como Gunkanjima (que significa Isla acorazado, por su parecido con un acorazado japonés), esta isla de 16 acres de largo en la prefectura de Nagasaki de Japón fue una vez un lugar densamente poblado para la minería submarina de carbón. La isla de Hashima funcionó como una lucrativa instalación de carbón desde 1887 hasta 1974, cuando la fuente se agotó, después de lo cual la población de Hashima abandonó rápidamente la isla., La «isla fantasma» de concreto fue reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2015, y hoy en día, los grupos de visitantes pueden realizar excursiones con empresas locales como la empresa de conserjería Gunkanjima. (Desde adults 37 para adultos, students 31 para estudiantes)
Bodie State Historic Park
Mono County, California
a finales de 1800, Bodie era una ciudad minera de oro en auge con una población de más de 10,000 personas., Hoy en día, la ciudad fantasma, que se encuentra aproximadamente a 75 millas al sureste del Lago Tahoe de California, se ha conservado en un estado de «decadencia detenida».»Más de 50 edificios siguen en pie, algunos con interiores conservados que aparecen casi exactamente como se dejaron. Un puñado de los edificios abandonados están abiertos al público para explorar por una tarifa de entrada de 8 8 para adultos y 5 5 para niños (solo en efectivo). Durante el verano, El State Historic Park ofrece exclusivos Tours nocturnos de Ghost Mill que presentan leyendas e historias de fantasmas sobre la ciudad.,
Aeropuerto de Tempelhof
Berlín, Alemania
la capital de Alemania es una ciudad llena de edificios abandonados con historias complicadas, entre ellos el extenso Aeropuerto de Tempelhof. A caballo entre los barrios de Neukölln y Tempelhof de la ciudad, este aeródromo anterior a la Segunda Guerra Mundial fue una de las estructuras más grandes de Europa. Fue abandonado después de que fue cerrado en 2008, pero reabierto en 2010 como el parque público más grande de Berlín., Hoy en día, las antiguas pistas de aterrizaje de aviones se utilizan para andar en bicicleta, trotar y patinar, mientras que las áreas cubiertas de hierba celebran eventos públicos y jardines urbanos. La misteriosa terminal de la época Nazi también está abierta para pasear y observar.
Bannerman Castle
Pollepel Island, Nueva York
a unas 50 millas al norte de la ciudad de Nueva York, Bannerman Castle se encuentra en una parcela de tierra conocida como Pollepel Island en el río Hudson., La estructura en ruinas fue erigida a principios del siglo XX por el inmigrante escocés Francis Bannerman, que trabajaba como recolector de excedentes militares y necesitaba un almacén en el que almacenar sus compras. Después de que Bannerman falleciera en 1918, la construcción del castillo se detuvo. Desde entonces, una serie de eventos misteriosos han ocurrido (incluyendo una explosión de pólvora y un trágico accidente de barco)., Aún así, el Bannerman Castle Trust trabaja para preservar el sitio; una variedad de recorridos a pie con casco se ofrecen de mayo a octubre, y las palabras «Bannerman’s Island Arsenal» permanecen en el lado del castillo, lo que lo hace fácilmente visible para los pasajeros en la línea de tren Metro-North Hudson.
Kennecott Mill Town
Wrangell–St. Elias National Park and Preserve, Alaska
Esta Ciudad del molino de cobre del siglo 20 aparece en la lista de Estados Unidos., Registro Nacional de Lugares históricos del gobierno federal. De 1911 a 1938, se procesó un valor estimado de 200 millones de dólares en cobre en Kennecott, un pueblo autónomo de la compañía, que incluía su propio hospital, tienda general, Oficina de correos y escuela. De los edificios históricos que conforman la ciudad fantasma de 2,800 Acres, las principales atracciones incluyen un molino de concentración de 14 pisos y una planta de energía extinta, a los cuales solo se puede acceder mediante visita guiada. Los duros inviernos en Alaska hacen que Kennecott sea inaccesible, por lo que el Centro de visitantes de la ciudad solo está abierto desde el día de los Caídos hasta el día del trabajo.,
City Methodist Church
Gary, Indiana
originalmente construida en 1926 con dinero donado por la U. S. Steel Corporation, esta Iglesia de Indiana es una maravilla gótica de nueve pisos con imponentes pilares de piedra y vidrieras. Durante su apogeo, la Iglesia Metodista de la ciudad ministró a casi 2.000 personas, pero como la industria del acero del estado se tambaleó y la población de Gary disminuyó, la congregación cerró en 1975., Durante años, la estructura abandonada ha sido frecuentada (sin permiso) por exploradores urbanos y fotógrafos ansiosos, pero en 2017, La Comisión de reurbanización de Gary comenzó planes para reurbanizar la iglesia en ruinas como un «jardín de ruinas», completo con un anfiteatro para eventos públicos.
Este artículo apareció originalmente en línea en febrero de 2019; se actualizó el 31 de marzo de 2020 para incluir información actualizada.
>>Siguiente: 13 restaurantes únicos de Estados Unidos que alguna vez tuvieron un propósito muy diferente