D’un « cimetière de train” Bolivien désert à une base de sous-marins soviétiques défunte, ce sont quelques-unes des attractions touristiques les plus fascinantes et inhabituelles du monde.
remarque: bien que COVID – 19 ait BLOQUÉ de nombreux projets de voyage, nous espérons que nos histoires pourront vous inspirer pour vos futures aventures—et un peu d’espoir.
que vous considériez les bâtiments abandonnés comme étranges ou séduisants (ou les deux), ils peuvent fournir des fenêtres uniques sur le passé d’une destination., Ces endroits sont particulièrement attrayants visuellement, mais ils servent également de rappels importants de l’histoire, d’une station de métro Art nouveau hors d’usage Sous New York City à une ville fantôme recouverte de sable sur la côte atlantique de la Namibie. Voici 15 lieux abandonnés à travers le monde que vous pouvez visiter dans la vraie vie.
naufrage du SS Ayrfield
Sydney, Australie
Au cours du 20e siècle, la baie Homebush de Sydney servait de port industriel et était remplie de navires transportant du charbon et du pétrole. Mais lorsque les activités industrielles de la région ont diminué vers la fin du siècle, la baie est devenue un « terrain de rupture” pour les navires déclassés. Aujourd’hui, vous pouvez encore voir certains des cargos abandonnés à travers la baie Homebush, y compris le SS Ayrfield, un navire de 1911 qui transportait des fournitures aux troupes américaines dans la région du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale., Le bateau a été radié en 1972 et flotte maintenant dans la baie, envahie par les mangroves.
cimetière du Grand Train
Uyuni, Bolivie
située dans les plaines andines du Sud-Ouest de la Bolivie, La petite ville D’Uyuni est connue pour sa proximité avec le plus grand salin du monde, le Salar de Uyuni., Mais la région abrite également une autre attraction unique: un « cimetière de train » (connu sous le nom de Cementerio de trenes en espagnol) parsemé de locomotives abandonnées datant du 19ème siècle. Ces trains d’acier massifs ont été importés dans la région dans le cadre des plans visant à développer un système ferroviaire qui transférerait les minéraux D’Uyuni vers les villes de la côte du Pacifique. Mais après que l’industrie minière de la région a perdu de son élan, le projet a été annulé et plus de 100 wagons ont été laissés à la rouille., Les trains ont maintenant été en grande partie corrodés par le sel et les vents violents, mais les visiteurs sont libres d’explorer ce qui reste; les motifs sont à moins de 10 minutes en taxi du centre-ville D’Uyuni, et la plupart des voyagistes locaux s’arrêtent sur le site en route vers les salines.
Mine de sel de Salina Turda
Turda, Roumanie
cette mine colossale remonte au Moyen Âge., Situé en Transylvanie, l’espace souterrain creusé a été le site de la production de sel de table pendant des centaines d’années jusqu’à ce que les fouilles se terminent au début du 20ème siècle. Depuis 1932, La caverne a été utilisée à plusieurs fins, y compris comme entrepôt pour le stockage du fromage et un abri anti—bombes pendant la Seconde Guerre mondiale. en 1992, Salina Turda a été réutilisé à nouveau-cette fois comme un musée de l’extraction du sel et un parc d’attractions souterrain qui contient un amphithéâtre, une grande roue, des salles de soins spa, une piste de bowling, des tables de billard, et même un lac souterrain avec des chaloupes., (Les billets coûtent environ 9 adults pour les adultes, 5 children pour les enfants)
Phare de Rubjerg Knude
Jutland du Nord, Danemark
Le Phare de Rubjerg Knude se trouve sur une imposante dune de sable à près de 200 pieds au-dessus de la mer du Nord du Danemark. Lorsqu’il a été allumé pour la première fois en 1900, le phare se trouvait à des centaines de pieds de la côte Atlantique., Mais au fil du temps, le vent et l’érosion marine ont changé le paysage et transformé la zone autour du phare en dunes de sable. Le Phare de Rubjerg Knude a fermé ses portes en 1968, mais a servi de Musée et de café de 1980 à 2002, lorsque rising sands l’a finalement forcé à être complètement abandonné. En octobre 2019, le monument a été « roulé” sur un ensemble de plaques de fer et de roues vers un nouvel emplacement à plus de 200 pieds du littoral, car la structure risquait de tomber dans l’océan en raison de l’érosion et du déplacement des Sables. Les visiteurs peuvent toujours marcher le long de la plage et voir la structure gratuitement.,
station de métro City Hall
New York City
La première station de métro de New York—qui a ouvert sous L’hôtel de ville en 1904—était ornée de plafonds voûtés, de carrelages complexes et de lustres élégants. La plate-forme grandiose a servi les navetteurs jusqu’en 1945, mais a été fermée après que la majorité des New-Yorkais ont finalement choisi d’utiliser les gares ferroviaires à proximité avec des voies express plus efficaces., Aujourd’hui, le New York Transit Museum organise des visites guidées exclusives de la défunte Station City Hall pour 50 per par personne. Vous devez devenir membre du musée pour avoir la chance d’explorer le monument de New York, et même alors, les billets pour la visite de la gare de 90 minutes ont tendance à se vendre rapidement.
Craco
Matera, Italie
fondé précairement sur une colline escarpée dans le sud de l’Italie au 8ème siècle, le village médiéval de Craco a été victime de plusieurs catastrophes, y compris des tremblements de terre, des glissements de terrain et des fléaux dévastateurs. En 1991, un glissement de terrain a forcé tous les résidents restants de Craco à évacuer, laissant le site dans un État de ruine lente. Alors que le village est maintenant entièrement inhabité, les visiteurs peuvent s’émerveiller devant la ville fantôme de la région de Basilicate lors de visites quotidiennes dirigées par des guides autorisés pour environ 12 $—aucune réservation nécessaire.,
Île Deception
Îles Shetland du Sud, Antarctique
L’Île Deception n’est pas seulement une masse terrestre entourée d’eau dans les îles Shetland du Sud de l’Antarctique; c’est en fait un volcan actif. Au début du 20e siècle, la caldeira a servi de base pour les opérations de chasse à la baleine, mais elle a été abandonnée à plusieurs reprises—d’abord en 1931 en raison d’une chute des prix de l’huile de baleine, et plus tard en 1969 en raison d’éruptions volcaniques perturbatrices., Des réservoirs et des chaudières rouillés dispersent toujours l’île Antarctique aux côtés de stations de recherche en détérioration, de bateaux échoués et d’un cimetière honorant les travailleurs qui y sont décédés. Des compagnies de croisière telles que Silversea et Oceanwide Expeditions proposent des voyages vers Deception Island-si vous êtes chanceux, vous pourriez même apercevoir des manchots à jugulaire au fur et à mesure qu’ils se reproduisent.
Kolmanskop
désert du Namib, Namibie
situé dans le désert stérile du Namib, Kolmanskop a connu un essor en tant que colonie allemande d’extraction de diamants au début des années 1900. après la Première Guerre mondiale, cependant, le gisement de diamants autrefois riche de la région a À la fin des années 1950, les colons allemands avaient complètement déserté la ville, laissant les bâtiments abandonnés de leur colonie être engloutis par les sables du Sud de la Namibie., Pour explorer ce qui reste de la ville fantôme remplie de sable aujourd’hui, les voyageurs doivent réserver une visite guidée dans le centre touristique voisin de Lüderitz, situé sur la côte sud de la Namibie.
Base Sous-Marine De La Baie de Balaklava
Balaklava, péninsule de Crimée
cette base sous-marine soviétique top-secrète abritait autrefois certaines des armes les plus dangereuses de la guerre froide., Au milieu de l’escalade des tensions entre les États-Unis et l’Union soviétique, Joseph Staline a donné l’ordre de construire un complexe caché, appelé Object 825 GTS, sous la ville de Balaklava. La base, qui servait à stationner des sous-marins remplis d’armes nucléaires, a survécu au-delà de la chute de l’URSS (le dernier sous-marin a quitté le complexe en 1996). En 2002, le Ministère ukrainien de la Défense a transformé la base abandonnée en complexe du Musée Naval de Balaklava., Les visiteurs du musée peuvent faire des visites guidées à travers une partie de la base souterraine du mercredi au dimanche, explorant un réseau de tunnels abandonnés ainsi qu’un arsenal de stockage nucléaire vide. (À partir de 4 adults pour les adultes, 2 students pour les étudiants)
Île Hashima
Nagasaki, Japon
également connue sous le nom de Gunkanjima (signifiant île cuirassée, pour sa ressemblance avec un cuirassé japonais), cette île de 16 acres de long dans la préfecture de Nagasaki au Japon était autrefois un endroit densément peuplé pour l’extraction de charbon sous-marin. L’Île de Hashima a fonctionné comme une installation de charbon lucrative de 1887 à 1974, lorsque la source s’est épuisée—après quoi la population de Hashima a rapidement quitté l’Île., L’île fantôme en béton a été reconnue comme site du patrimoine mondial de l’UNESCO en 2015, et aujourd’hui, des groupes de visiteurs peuvent faire des visites avec des entreprises locales telles que la société de conciergerie Gunkanjima. (À partir de 37 adults pour les adultes, 31 students pour les étudiants)
Bodie State Historic Park
Mono County, Californie
à la fin des années 1800, Bodie était une ville minière aurifère en plein essor avec une population de plus de 10 000 personnes., Aujourd « hui, la ville fantôme—qui est située à environ 75 miles au Sud—Est du Lac Tahoe en Californie-a été préservée dans un État de » décomposition arrêtée. »Plus de 50 bâtiments sont encore debout, certains présentant des intérieurs préservés qui apparaissent presque exactement comme ils ont été laissés. Une poignée de bâtiments abandonnés sont ouverts au public pour un droit d’entrée de 8 for pour les adultes et 5 for pour les enfants (en espèces seulement). En été, le Parc historique d’État propose des visites nocturnes exclusives de Ghost Mill qui présentent des légendes et des histoires de fantômes sur la ville.,
Aéroport de Tempelhof
Berlin, Allemagne
la capitale allemande est une ville pleine de bâtiments abandonnés avec des histoires compliquées, parmi eux le tentaculaire Aéroport de Tempelhof. À cheval sur les quartiers de Neukölln et Tempelhof, cet aérodrome d’avant la Seconde Guerre mondiale était autrefois l’une des plus grandes structures D’Europe. Il a été abandonné après avoir été fermé en 2008, mais a rouvert en 2010 en tant que plus grand parc public de Berlin., Aujourd’hui, les anciennes pistes d’avion sont utilisées pour le vélo, le jogging et le patinage, tandis que les zones herbeuses organisent des événements publics et des jardins urbains. L’étrange terminal de L’époque nazie est également ouvert pour se promener et observer.
Bannerman Castle
Pollepel Island, New York
à environ 50 miles au nord de la ville de New York, Bannerman Castle se trouve sur une parcelle de terre connue sous le nom de Pollepel Island dans la rivière Hudson., La structure délabrée a été érigée au début du 20e siècle par l’immigrant écossais Francis Bannerman, qui travaillait comme collecteur de surplus militaire et avait besoin d’un entrepôt pour stocker ses achats. Après le décès de Bannerman en 1918, la construction du château s’est arrêtée. Depuis lors, une série d’événements mystérieux se sont produits (y compris une explosion de poudre d’obus et un tragique accident de bateau)., Pourtant, le Bannerman Castle Trust travaille à préserver le site; une variété de visites à pied avec casque sont offertes de mai à octobre, et les mots « Bannerman’s Island Arsenal” restent affichés du côté du château, ce qui le rend facilement visible pour les passagers de la ligne de train Metro-North Hudson.
Kennecott Mill Town
Wrangell–St. Elias National Park and Preserve, Alaska
Cette ville de cuivre du 20ème siècle est inscrite sur la liste des États-Unis., Registre national des lieux patrimoniaux du gouvernement fédéral. De 1911 à 1938, une valeur estimée à 200 millions de dollars de cuivre a été traitée à Kennecott, un village autonome de l’entreprise, qui comprenait son propre hôpital, magasin général, Bureau de poste et école. Parmi les bâtiments historiques qui composent la ville fantôme de 2 800 acres, les principales attractions comprennent un moulin de concentration de 14 étages et une centrale électrique défunte, qui ne sont accessibles que par visite guidée. Les hivers rigoureux en Alaska rendent Kennecott inaccessible, de sorte que le centre d’accueil de la ville n’est ouvert que du Memorial Day à la fête du travail.,
City Methodist Church
Gary, Indiana
construite à l’origine en 1926 avec de l’argent donné par la U. S. Steel Corporation, cette Église de L’Indiana est une merveille gothique de neuf étages avec d’imposants piliers en pierre et des vitraux. Au cours de son apogée, L’Église méthodiste de la ville a servi à près de 2 000 personnes, mais comme l’industrie sidérurgique de L’état faiblit et que la population de Gary diminuait, la congrégation a fermé ses portes en 1975., Pendant des années, la structure abandonnée a été fréquentée (sans autorisation) par des explorateurs urbains et des photographes avides, mais en 2017, La Commission de réaménagement de Gary a commencé à planifier le réaménagement de l’église en ruine en tant que « jardin de ruines”, avec un amphithéâtre pour des événements publics.
Cet article a été initialement publié en ligne en février 2019; il a été mis à jour le 31 mars 2020 pour inclure des informations à jour.
>>suivant: 13 Restaurants américains uniques qui avaient autrefois un but bien différent