Plage ouverte

Lorsqu’il existe des lois sur la « gamme ouverte », les personnes souhaitant garder les animaux hors de leur propriété doivent ériger une clôture légale pour empêcher les animaux de sortir, par opposition au « district du troupeau » où le propriétaire d’un animal doit le clôturer ou le garder sur sa propre propriété. La plupart des États et des juridictions de l’est du Canada exigent que les propriétaires clôturent ou mettent en troupeau leur bétail. De nombreux états de l’ouest, par exemple, Texas, sont au moins nominalement encore des États à aire ouverte.

dans les temps modernes, le bétail en liberté peut être une nuisance et un danger dans les zones développées. La plupart des États occidentaux, même ceux qui sont nominalement ouverts au niveau des États, limitent désormais la portée ouverte à certaines zones. En vertu de la Loi sur l’aire de répartition ouverte aujourd’hui, si le bétail franchit une « clôture légale » (définie par la loi en termes de hauteur, de matériaux, d’espacement des poteaux, etc.), alors le propriétaire du bétail est responsable des dommages de la propriété clôturée. Inversement, le propriétaire du bétail n’est pas responsable en l’absence de la  » clôture légale., »Une exception existe pour les animaux « indisciplinés », c’est-à-dire généralement les taureaux et les étalons reproducteurs, qui sont censés être restreints par le propriétaire.

sur les routes à l’intérieur d’une aire de répartition ouverte, lors d’une collision entre une vache et une voiture sur une chaussée, l’éleveur n’était généralement pas responsable, mais des changements législatifs récents à partir des années 1980 ont progressivement augmenté la responsabilité de l’éleveur, exigeant d’abord que le bétail soit tenu à l’écart des routes fédérales, puis d’autres routes aménagées et, dans certains cas, limité le pâturage à certaines périodes de l’année., Dans certains États, comme le Montana, la jurisprudence sur la gamme ouverte a, à toutes fins pratiques, éliminé complètement, bien que les lois peuvent rester sur les livres. Aujourd’hui, un véhicule a beaucoup plus de chances de heurter un animal sauvage que le bétail.

les lois sont toujours en évolution. En Arizona, le bétail doit être clôturé dans les zones incorporées, mais ne sont toujours répertoriés que comme une nuisance potentielle pour les banlieues non constituées en société. Par conséquent, dans cet état, des projets de loi étaient poussés à se débarrasser de cette loi « désuète »., Ceux qui s’opposent à la législation ont déclaré que « l’élimination de la loi imposerait des contraintes excessives aux éleveurs. Cependant, la loi a parfois été réglée par le biais d’une action en justice. Dans le Montana, La Cour suprême du Montana dans l « arrêt Larson-Murphy v. Steiner, pendant une courte période a effectivement éliminé certains aspects de la doctrine de la gamme ouverte tout à fait, bien que déclarant qu » il appliquait encore dans d « autres cas, et a exigé des mesures législatives pour mettre à jour les Statuts de l » état pour améliorer certaines dispositions, Dans cette décision, la Cour a annulé un précédent vieux de 33 ans qui avait exempté les propriétaires de bétail de la plus grande responsabilité pour les animaux errants sur les routes (autres que certaines autoroutes d’état et fédérales construites avec des fonds fédéraux), considérant qu’il n’y avait « aucune obligation » pour les automobilistes en vertu de la doctrine de l’aire de répartition ouverte, dans Larson-Murphy C. Steiner », la Cour a jugé qu’il existait une relation entre les propriétaires de bétail et les automobilistes sur les routes publiques, permettant aux automobilistes une cause d’action pour les accidents impliquant du bétail errant pour des motifs de négligence., La législature du Montana a ensuite modifié les statuts régissant la gamme ouverte pour permettre aux automobilistes de poursuivre uniquement pour négligence.

sur les routes de L’Idaho, un État à aire ouverte, le bétail a le droit de passage: si un animal est frappé et tué par un véhicule, le conducteur est responsable du prix de l’animal et de la réparation des dommages causés au véhicule. Les comtés de l’Idaho peuvent et ont créé des districts de troupeau, qui exigent que les propriétaires de bétail « construisent et entretiennent des clôtures adéquates pour garder leurs animaux hors des routes et des propriétés voisines »; dans les districts de troupeau, le propriétaire de bétail est responsable.