Se si sta guidando e improvvisamente notare una mancata accensione — o il motore suona divertente — accostare e fermare la macchina. Guidare con una guarnizione di testa soffiata è un modo semplice per peggiorare le cose.
È meglio avere la tua auto trainata da un meccanico per indagare sull’integrità della parte. Se si dispone di una copertura attraverso l’assicurazione o un’altra organizzazione, ora è il momento di chiamare. Una volta che un professionista controlla la tua auto, avrai diverse opzioni su come procedere.,
Utilizzare guarnizione sigillante
Il metodo più economico per mantenere la vostra auto sulla strada è quello di collegare la perdita con un sigillante guarnizione. Una formula di livello professionale contiene liquido di tenuta al silicato di sodio compatibile con antigelo, insieme a particelle di tenuta della guarnizione rinforzate con fibra di carbonio. Si versa questo materiale nel radiatore della vostra auto. Quindi, seguire le istruzioni per mettere la vostra auto attraverso un ciclo di giro di 20 a 30 minuti. Questo ciclo assicura che il sigillante circoli attraverso il motore e penetri nelle fessure.
La formula giusta si asciugherà per formare un sigillo più forte della parte originale stessa., Si fermerà anche tutte le perdite di refrigerante in guarnizioni, tappi, collettori di aspirazione, blocchi motore, radiatori in alluminio e altro ancora.
Diversi sigillanti sono disponibili sul mercato. Tuttavia, si consiglia di sceglierne uno da un marchio affidabile. Poiché il prodotto è fatto circolare in tutta la camicia d’acqua del motore, un materiale di scarsa qualità può avere impatti negativi sul sistema di raffreddamento. Se vuoi un’opzione che resisterà alla prova del tempo, cerca un prodotto con fibre di rinforzo. In alcuni casi, il sigillante può durare più a lungo rispetto a quando si sostituisce completamente la guarnizione della testa.,
Sostituire la guarnizione di testa
In alcuni casi, c’è troppo grande una perdita di utilizzare guarnizione sigillante. Parlare con un meccanico di fiducia su una nuova parte per misura il vostro motore. Per fortuna, la guarnizione di testa è uno dei pezzi più economici sulla vostra auto. Sfortunatamente, dovrai comunque pagare una discreta quantità per installarlo, a meno che tu non abbia un know-how in auto.
Per sostituire la guarnizione della testata, è necessario prima scaricare l’olio e il refrigerante. Quindi, dovrai rimuovere metà del motore dell’auto. I piccoli pezzi hanno un posto preciso. Se sei inesperto, la mossa sbagliata può portare a grandi conseguenze., I meccanici tendono a catalogare ogni pezzo rimosso. Una volta che tutte le parti sono spente, il tecnico controllerà il blocco motore per deformazioni e crepe. Se non ne trovano, è il momento di pulire e preparare la superficie.
Guarnizione testa soffiata? Ecco cosa fare
Quando la nuova parte è a posto, la tua auto funzionerà di nuovo senza intoppi. Se continui a vedere segni di scarse prestazioni, fai sapere al tuo meccanico. La guarnizione potrebbe essere difettosa o potrebbe apparire un altro problema.
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