unos simples controles y consejos pueden ayudar a garantizar la máxima tranquilidad al comprar un automóvil usado con motor GDI.
El motor de inyección directa de gasolina (GDI) se comercializa bajo diferentes nombres por diferentes fabricantes de automóviles y los motores GDI son más populares que nunca. Esto se debe a un diseño de motor único que aumenta la eficiencia, la potencia y el kilometraje de combustible. Sin embargo, como muchas nuevas tecnologías, el motor GDI no ha estado exento de problemas.,
el más común de estos se refiere a los depósitos que pueden acumularse en las válvulas de admisión de un motor GDI. Las válvulas de admisión son como pequeñas puertas metálicas redondas que permiten que el aire entre en los cilindros de su motor. En la mayoría de los motores, dos de estas válvulas de admisión se utilizan para controlar el flujo de aire en cada cilindro.
La cosa es que el aire que pasa por las válvulas de admisión está sucio: lleno de contaminantes como moléculas de aceite de motor y combustible sin quemar. Estos contaminantes pueden adherirse a las válvulas de admisión calientes, quemándose en ellas y formando una acumulación llamada suciedad de la válvula. La suciedad de la válvula es mala.,
También vea: qué verificar antes de comprar un Turbo usado o un vehículo de inyección directa
en motores que no son GDI, la suciedad de la válvula de admisión no es una preocupación. Eso es porque los inyectores de combustible rociaron gasolina sobre la superficie de las válvulas, justo antes de que fuera aspirada hacia los cilindros. Esto lavó eficazmente la parte superior de las válvulas de admisión con una pulverización continua de gasolina, lo que impidió que los depósitos que causan suciedad se acumularan en exceso.
pero en un motor GDI, el combustible nunca toca las válvulas de admisión ya que el inyector de combustible se encuentra dentro del cilindro, debajo de ellas. Traducción?, Las válvulas de admisión en un motor GDI están expuestas a los mismos contaminantes que causan suciedad, pero no hay rociado de gasolina de limpieza sobre las válvulas para evitar que los contaminantes se acumulen. En algunos motores GDI, los propietarios experimentan problemas con los depósitos de la válvula de admisión y la suciedad de la válvula, lo que puede dar lugar a problemas con el rendimiento, el kilometraje y la confiabilidad.
algunos motores GDI pueden funcionar durante la vida útil del vehículo sin problemas de suciedad. Otros, no tanto. Hay muchos factores en juego.,
Es por eso que hemos recopilado los siguientes consejos y consejos para tener en cuenta si pronto llegará al mercado de automóviles usados en busca de un vehículo impulsado por GDI. Tenga en cuenta los siguientes consejos y cheques, y es probable que experimente una vida útil más larga del motor, un funcionamiento más libre de problemas y más dinero en su billetera.
busque Códigos de fallo de encendido almacenados con un escaneo de diagnóstico: la acumulación de suciedad de la válvula puede causar un fallo de encendido del motor, es decir, un fallo en el motor para encender correctamente su combustible., Los fallos de encendido del motor pueden no ser detectables por el conductor, pero son registrados por el ordenador del motor si sensores especiales en el motor los detectan. Cuando se detecta un fallo de encendido, puede o no causar que aparezca una luz de verificación del motor.
También vea: 8 Consejos importantes para comprar un automóvil de lujo usado
una manera fácil de protegerse de comprar un automóvil usado impulsado por GDI con un motor averiado es tener un escaneo de diagnóstico. De forma rápida y barata, un técnico puede escanear el cerebro de la computadora del vehículo para ver si se han registrado eventos de fallo de disparo., Si ese es el caso, los depósitos de suciedad de la válvula pueden ser los culpables y se requiere una evaluación adicional.
compruebe tres veces el sistema de encendido: como comprador de automóviles usados, recuerde que muchos propietarios de vehículos no tendrían su vehículo reparado a tiempo para todo el té en China. Esto tiene numerosas implicaciones y al menos una grande que puede resultar en la acumulación de suciedad de la válvula rápidamente acelerada.
en un motor GDI, los cambios de bujías a tiempo son absolutamente vitales para mantener el motor en funcionamiento limpio, lo que es una excelente manera de mantener a raya los depósitos de suciedad de la válvula., La mayoría de los conductores deben seguir el intervalo de servicio de bujías» severo » en el manual del propietario y cambiar las bujías no un momento después de lo especificado. Suponga que el automóvil usado con motor GDI que está considerando está atrasado para un nuevo conjunto de enchufes hasta que vea registros de servicio o recibos que demuestren lo contrario.
incluso un ligero estiramiento de los intervalos de reemplazo de bujías puede resultar en una combustión más sucia que crea más contaminantes causantes de suciedad. Las bujías sucias también causan tensión en otros componentes del sistema de encendido, como las bobinas de encendido., Esto puede ensuciar aún más el proceso de combustión, creando un rápido efecto de bola de nieve hacia el desastre de la válvula-suciedad. No subestime la importancia de los cambios de bujías a tiempo y un sistema de encendido saludable en el motor GDI.
fluidos fluidos fluidos: querrá confirmar que el vendedor solo llenó el vehículo que está considerando con gasolina de primer nivel, disponible en todos los grados de octanaje en la mayoría de los principales minoristas de combustible. Las gasolinas de nivel superior contienen aditivos de limpieza adicionales que reducen indirectamente la acumulación de suciedad de la válvula al mantener limpio el sistema de suministro de combustible del motor.,
también querrá buscar registros de servicio que demuestren que el vendedor realizó todos los cambios de aceite en o antes del intervalo solicitado. El uso de combustible y aceite de calidad en todo momento puede ayudar a defenderse de la acumulación excesiva de suciedad de la válvula.
Tracy Lewis es propietaria de Automotive Product Design and Engineering Group (APDEG), en Tampa Bay, Florida. Ha estado trabajando en la industria automotriz durante 40 años y se ha especializado en todas las cosas GDI desde 2008, incluido el desmontaje semanal y el análisis de motores GDI de todo el mundo.,
Lewis aconseja que los compradores hagan su tarea cuando se trata de la selección de aceite, y opten por usar solo un aceite totalmente sintético de alta calidad para evitar un proceso llamado coquización, que puede ensuciar sus válvulas de admisión.
» El uso de un aceite sintético completo desde el principio, en lugar de la mayoría de las mezclas sintéticas suministradas por el Distribuidor, dará como resultado una coquización mucho menos severa a un tercio de la tasa. Es la porción de aceite mineral que deja el residuo en las válvulas, que termina siendo horneado en una suciedad cristalina abrasiva dura», dice.,
Lewis aconseja que, para la máxima tranquilidad, los compradores deben buscar un vehículo que siempre funcione con un aceite de motor totalmente sintético. Basándose en años de investigación, recomienda Amsoil signature series o Mobil One para una alternativa de menor precio. Lewis también sugiere que los compradores eviten los aceites de motor extremadamente ligeros, y que usen una viscosidad de al menos 10w30 o 10w40.
considere la limpieza, pero haga su tarea: algunos vehículos impulsados por GDI pueden beneficiarse de un procedimiento especial de limpieza del sistema de admisión, que se lleva a cabo en un distribuidor o tienda privada., Pregúntele al vendedor si alguna vez ha realizado este servicio y considere iniciarlo aproximadamente anualmente si el vehículo impulsado por GDI que está considerando es más nuevo y tiene un kilometraje más bajo.
Sin embargo, Haga su tarea, ya que el jurado está decidido a si este tipo de limpieza es una buena idea o no.
una escuela de pensamiento sugiere que las limpiezas anuales de bajo kilometraje mantendrán las válvulas limpias antes de que los depósitos se acumulen a niveles dañinos y se conviertan en suciedad.,
Lewis tiene una opinión diferente y dice que este procedimiento de limpieza a base de solventes puede desalojar partículas muy duras y abrasivas de las válvulas, permitiéndolas entrar en los cilindros.
«esto puede causar daños en los cilindros, pistones y anillos en la mayoría de los casos», dice.
«Las empresas que venden estos productos de limpieza protestan en voz alta que son seguros, y también ofrecen garantías de daños, pero no sabemos de nadie que haya cobrado una reclamación por daños., Este tipo de limpieza puede aflojar hasta un 20 por ciento de la suciedad y la mayoría es expulsada por el escape, pero las partículas forzadas entre los pistones y los cilindros pueden causar daños.»
Lewis recomienda que solo se realice un procedimiento manual de limpieza de la suciedad de la válvula cuando sea necesario. Aquí, los depósitos de suciedad de la válvula de admisión se eliminan con un medio abrasivo o se eliminan manualmente con herramientas manuales.