Spewing sininen-valkoinen liekit, F-4D Phantom kolistelee ja tekee ässä voiton roll.
Tämä ei ole Vietnam, mutta se voisi olla air show. Se on kuvaus Vietnam Memorial Lento–mitä miljoonat airshow osallistujat ovat iloisia nähdä sitten elokuun 1999.
F-4 on kiistatta yksi Yhdysvaltain historian tärkeimmistä sotilaskoneista. Phantom otti ensimmäisen lennon vuonna 1958 ja nopeasti asettaa 25 maailmanennätystä luokkia, kuten nopeus (mach 2.6) ja korkeus., Koneen vaikuttavan suorituskyvyn vuoksi merivoimat, ilmavoimat ja merijalkaväki käyttivät kaikki F-4: ää.
Pian tämän jälkeen käyttöönotto, F-4 oli nopeasti pyyhkäisi pois kunniaa ennätyksellisen lennot ja työnnettiin torjumiseksi Kaakkois-Aasiassa.
Vietnamin Sodan Aikana, Phantom oli onnistunut pommitukset vihollisen asemia, koira-taistelut Pohjois-Vietnamin MIG-luvulla, ja tarjoaa lähellä-ilmasta-maahan-tuki joukkoja.,
Kun sota on syntynyt monia merkittäviä F-4: n miehistö, yksi tunnetuimmista oli kumppanuuden Kapteeni Steve Ritchie ja Kapteeni Charles DeBellevue–jotka onnistuivat ampumaan alas viisi MIG-21: n yhdessä. Tämä saavutus teki Ritchiestä ainoan Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjä-ässän koko Vietnamin konfliktin aikana.
Vietnamin jälkeen F-4: t jatkoivat Yhdysvaltain asevoimien palveluksessa ympäri maailmaa., F-4: n seuraava suuri konflikti oli operaatio Desert Storm, jossa ilmavoimien ”Wild Weasel” Phantoms osallistui strategisiin iskuihin Irakin armeijan laitoksia vastaan. Lopulta vuonna 1996 (lähes neljäkymmentä vuotta perustamisensa jälkeen) F-4 jäi eläkkeelle ilmavoimista–viimeisenä haarana, joka käytti konetta.
tämä eläkkeelle jääminen uhkasi lopettaa ihmisten mahdollisuuden nähdä lennolla lentokoneen, joka vaikutti niin paljon maamme historiaan. Stow ’ N Collings-säätiö ja Vietnamin Muistolento estävät kuitenkin tämän tragedian syntymisen.,
Viisi vuotta sitten, ulko-warbird jets on alkanut syntyä kuin voima tulevaisuudessa vintage aviation. Kuitenkin merkittäviä oikeudellisia esteitä kohdattiin, kun yksilöt pyrkinyt hankkimaan ei-demiled (demiled torjumiseksi suihkukoneet eivät ole lento-arvoinen) US-rakennettu torjua jets Amerikassa tai ulkomailta. Huolimatta näistä esteistä, Collings Foundation päätti, että se aikoi yrittää hankkia ja palauttaa Phantom lento-näyttely., Näin ollen se otti Kongressin tarkistuksella Puolustus Lupaa Lasku 1999, jotta Collings Foundation hankkia sen F-4 Phantom.
Saatavilla Haamut, jotka olivat varastoidaan Davis Monthan AFB oli paistettu kuumassa Arizonassa sun yli yhdeksän vuotta. Pahentaa tilannetta, F-4 n oli toiminut erittäin vaativissa ja rasittavissa olosuhteissa vuosikymmeniä, tällainen käyttö oli ottanut veronsa. Jotta korjata ongelmat kahdesta ehtoja, paljon työtä tehtiin, jotta vanha soturi lentokelpoinen., Suuret 600 tunnin tarkastus oli suoritettu, moottorit korvattiin nolla-aika yksiköt, ilmailutekniikan päivitetty, hydrauliset järjestelmät ja komponentit olivat uusia, rakenteellisia kohteita testattu ja korjattu, heittoistuimet sijaitsee, ja paljon enemmän. Tuhansien työtuntien jälkeen Collings F-4 nousi taivaalle elokuussa 1999. Ottaen huomioon, että satoja tuhansia sotilaita lensi, ylläpidetään ja tuetaan Phantom ja lukemattomat muut hyötyneet sen lähellä tukea sen neljäkymmentä vuotta elämä-palvelun span, kiinnostus ilma-alus on., Tällä hetkellä kone liitää ympäri Amerikkaa näytöille ympäri maata–auttaen valistamaan kansakuntaa sen aiemmasta historiasta.